Miközben folyamatosan zajlanak az egyeztetések a háttérben az F1-es motorszabályok megváltoztatásáról, a hírek szerint az eddig köztes álláspontot képviselő Honda eldöntötte, melyik oldalra áll. Ez Max Verstappen számárs is jó hír.

Mint arról korábban beszámoltunk, a Miami Nagydíjon kötött megállapodás ellenére nem magától értetődő, hogy 2027-től változnak az F1-es motorszabályok, és a jelenlegi, durván 50/50-es megoszlásról 60/40-re módosul a belső égésű motor és az elektromos komponens aránya. Ennek oka, hogy bár a Red Bull és a Mercedes támogatja a versenyzés és vezetés minőségének javítását célzó változtatásokat, az Audi, a Ferrari és a Cadillac sem állt végül mellé, míg a Honda köztes álláspontot képviselt. A GPblog értesülései szerint azonban a japánok végül elkötelezték magukat, méghozzá a módosítások mellett.

Shintaro Orihara, a Honda pályamenti általános igazgatója a Kanadai Nagydíjon kitérő választ adott arra a kérdésre, hogy ők melyik oldalon állnak, és csak annyit mondott, hogy „figyeljük az FIA döntését, így egyelőre várunk”, majd amikor tovább feszegették a témát, hozzátette: „Ez egy jelentős átalakítás. Nehéz most bármit mondani.”

A GPblog azonban megerősített információként ír arról, hogy a Honda nem ellenzi a módosítást, így tulajdonképpen a Mercedes és a Red Bull mellé sorolható. Ez azonban még mindig nem elég, ahhoz ugyanis, hogy életbe lépjenek a változtatások, minősített többségre van szükség, azaz a hat gyártóból négynek mellettük kell szavaznia. Ezért az Audi, Ferrari, Cadillac hármasból egynek még át kell állnia.

Amellett, hogy a 60/40-es arány bevezetése jelentősen csökkenthetne a jelenlegi F1-et sokak szerint mérgező energia-spórolás mértékén, azaz a pilótáknak időmérős körön nem kellene különböző, versenyzésellenes módszerekkel tölteni az akkumulátort, a futamokon pedig nem, vagy kevésbé lenne jelen a jojózásnak becézett oda-vissza előzgetés, Max Verstappen jövőjére is komoly hatással lesz, hiszen a holland pilóta Montrealban közölte, hogy amennyiben nem sikerül átvinni a változtatást, ő nagy valószínűséggel hátat fordít a sportágnak. A Verstappennel 2021 és 2024 között zsinórban négy egyéni világbajnoki címet nyerő Honda így azok táborát erősítheti, akik az F1-ben tarthatják a Red Bull sztárját.