Sprintekről, motorokról, gumikról, sisakkameráról tárgyaltak a csapatok

Az F1 irányító testülete közleményben azt írta, hogy egyelőre még a jelenlegi mennyiségű sprintverseny hatásait is vizsgálják és az eredmények tükrében fognak értékelni.

„Az FIA támogatja a sprintversenyek számának növelésének elvét, de még mindig értékeli a javaslat hatását a pályák működésére és személyzetére vonatkozóan, és visszajelzést fog adni a bizottságnak” – írták.

A változtatás jövő évi életbe lépéséhez szupertöbbségre van szükség, és az FIA a bizottságban a szavazatok egyharmadával rendelkezik.

A tavalyi három, és az ide imolai már lezajlott sprintes hétvége után, Ross Brawn, az F1 sportigazgatója elmondta, hogy a jövőben több ilyen hétvégét szeretnének.

„Azt hiszem, azt szeretném, ha legalább hat futamot rendeznénk meg (sprintfutammal), majd ezután a három futam után megnézhetjük, hogy vannak-e olyan formátumfejlesztések, amiket meg akarunk csinálni” – mondta Imolában a riportereknek. „De én csak hat futamra szeretnék továbblépni.”

Imola után az idei szezon másik két sprintfutamát Ausztriában és Brazíliában rendezik majd.

Az FIA az aerodinamikai szabályokkal kapcsolatban is célokat tűzött ki az új erőforrás 2026-tól történő bevezetésével kapcsolatban. Ezek között szerepel:

• a légellenállás jelentős csökkentése a teljesítménycsökkenés ellensúlyozására,
• a fenntarthatóság növelése szabványosabb vagy egyszerűsített alkatrészekkel,
• a szoros versenyzés további fejlesztése,
• valamint az autók kisebbé és könnyebbé tétele.

A nemrégiben kipróbált sisakkamerákat sikeresnek ítélték, és egyhangúlag megállapodtak abban, hogy a jövő évi technikai szabályzatot úgy frissítik majd, hogy minden versenyző számára kötelezővé teszik e kamerák használatát.