Több DRS zóna jelenhet meg idén a F1-es pályákon, miután az ezen a hétvégén megrendezendő Ausztrál Nagydíjon már beiktattak egy további, extra zónát.
A FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elmagyarázta, miért került be egy harmadik zóna Melbourne-ben, és jelezte, hogy más pályák is követhetnék ezt a megoldást. „Csak arra törekszünk, hogy megpróbáljuk optimalizálni vagy maximalizálni a DRS-sel kapcsolatos dolgokat” – mondta Whiting.
„Ez nem egy ideális pálya, mint tudjuk. Az eddig alkalmazott két DRS-zóna nem különösebben hatékony. Úgy gondoltunk, hogy adott a lehetőség, hogy a 12-es és 13-as kanyar közötti szakaszon csináljunk valamit. Ha egy versenyző a szokásosnál egy kicsit közelebb kerül az előtte haladóhoz, a 14. kanyarban jelzést kaphat, mely lehetővé tenné számára, hogy később, az utána következő két szakaszon használja a DRS-t. Ez egy kis változatosságot kínál. Megpróbáljuk, és lehet, hogy más pályákon hatékonyabbá válik, ahol több lehetőség van rá.”
A versenyzők eltérő nézeteket vallanak arról, hogy az extra zóna megkönnyíti-e az előzést a hétvégén. Sergio Perez szerint „semmi különbség” nem lesz. „Azokon a helyeken, ahová a DRS-t teszik, nincs különbség” – mondta. – Nagysebességű szakaszból jössz ki, úgyhogy nem hiszem, hogy ez bármin változtatni fog.
Azonban Perez csapattársa, Esteban Ocon hiszi, hogy ez a kiegészítés segíthet. „Biztosan nem lesz rossz dolog” – mondta. „Itt úgyis nehéz előzni. Azt hiszem, az egyetlen előzés Checo és köztem volt az elmúlt évben, úgyhogy ez nem rossz ötlet. Emiatt az utolsó kanyar után közelebb kerülhetünk, és csak ekkor lehet több esélyünk a hosszú egyenes után előzésre.”