Nem csitul a szárnyvita az F1-ben: a Bahreini Nagydíj hetén ismét előkerült egy videó, amin a McLarenek hátsó vezetőszárnyának látványos elhajlása látható. Jos Verstappen megosztotta, Max Verstappen sejtelmesen nyilatkozott, az FIA egyelőre nem lép.
A 2025-ös szezon első technikai vitája a vezetőszárnyak hajlékonysága körül robbant ki, illetve gördült tovább az előző évről. A melbourne-i tapasztalatok után az FIA szigorította a hátsó szárnyak hajlékonyságát mérő terheléses teszteket, ezzel lecsapva több trükköző csapatra, ám egyesek még mindig nem elégedettek ennek eredményével. A hajlékonysági verseny kereszttüzében álló McLaren autói továbbra is gyanút ébresztenek a riválisokban, s csak további olajat öntött a tűzre egy a héten az X-en előkerült, a Japán Nagydíj fedélzeti kamerás felvételeit összehasonlító videó, amely bemutatta, hogyan keletkezik kicsi, de alighanem teljesítményben jelentős nyílás a McLaren hátsó szárnyának tetején a felső terelőlap elmozdulásával, szemben a Red Bull autóján látottakkal.
A videót még az X-en rendkívül inaktív, az elmúlt két év során csak egyet posztoló Jos Verstappen is megosztotta.
Yeah the season definitely starts in Spain, McLaren is a monster when it comes to wing flex pic.twitter.com/E9JT4V0XVI
— Cytrus 🍋 (@cytrusf1) April 9, 2025
Véleményt azonban már a fia, a Red Bullnál versenyző Max fűzött a látottakhoz.
„Nem én hozom a szabályokat, és nem is az én feladatom, hogy betartassam őket. Bizonyára nagyon sokan látják azt, amit én is, de ez van. Tudom, hogy mi történik, de csak a saját autónkra koncentrálok, hiszen ez az egyetlen, amit tehetek” – idézi a hollandot a The Race.
A lap egyébként úgy értesült, hogy az FIA-nak is tudomása van a közösségi médiában keringő legújabb videóról, így ha nem indul újabb vizsgálat – márpedig eddig nem indult –, az annak a jele, hogy egyetlen rivális sem nyújtott be panaszt, és a szövetség sem ítéli szabálytalannak a látottakat.
Csökkenti ráadásul a fedélzeti kamera felvételének a hitelességét, hogy az maga is rezeg, ahogyan halad az autó, így nem képes teljesen egy helyben állva felvételt készíteni. A szárnyak ellenőrzésére éppen emiatt az FIA nem ezeket a televíziós közvetítés számára használt kamerákat, hanem saját HD-kameráit használja, aminek képei nem nyilvánosak.
Verstappen azt mindenesetre nem vitatja, hogy minden csapatra azonos feltételek vonatkoznak.
„Ha ez engedélyezett, akkor igen, hát nem? Mindig mindenki a határokat feszegeti, és az FIA dolga eldönteni, hogy mi engedélyezett” – mondta a világbajnok, akit a szezonkezdet óta frusztrál a Red Bull technikai hátránya a McLarennel szemben.
Norris ajánlatot tett Verstappennek, hogy aztán kárörvendően nézhesse a reakcióját