Max Verstappen cáfolta azokat a pletykákat, mik szerint a Red Bull szenvedhet a legjobban az új technikai direktíva után.
A Szingapúrtól érvénybe lépő iránymutatás első sorban a szárnyak és az aerodinamikai elemek hajlékonyságát akarja visszavetni. A flexibilis szárnyak már évek óta beszédtémát szolgáltatnak a Forma-1-ben, ám a csapatok mindannyiszor találtak kiskaput a regulák kijátszására. Az újabb trükköket szeretné visszavetni a Szövetség a legutóbbi határozatával, így Monzában bejelentette a direktíva megjelenését.
Az előzetes feltevések alapján az Aston Martin érintheti leginkább a változtatás, hiszen az ő „rendszerük” volt e tekintetben a leghatékonyabb. Ám az Auto Motor und Sport és a Formu1a.uno szerint a Mercedes és a Red Bull is bukhat az új iránymutatáson.
Ugyan a legtöbb csapat eszközölt módosításokat az említett területeken, ám a holland világbajnok állítja, őket nem fogja érinteni az új direktíva. Verstappen kijelentette, nem is rendelkeztek olyan megoldással, ami miatt drasztikus változtatásra lett volna szükség.
„Nem hiszem, hogy ez így lesz. Soha nem volt igazán hajlékony első szárnyunk, így nem hinném, hogy az új iránymutatás ártani fog nekünk” – reagált a 25 éves pilóta a pletykákra.
Monzában Verstappen új rekordot állított fel, ugyanis zsinórban a 10. futamgyőzelmét ünnepelte. A lista élén korábban Sebastian Vettel állt, aki 2013-ban 9 alkalommal állt egymás után a dobogó tetején. Ám a holland szerint a két korszakot nem lehet összehasonlítani.
„Minden verseny egy kicsit más. Mások voltak az autók és az idő is, így nem lehet ezt a kettőt összehasonlítani. Természetesen szeretném folytatni ezt a sorozatot, de tudom, hogy eljön majd a nap, amikor megszakad. Normál esetben egy olyan utcai pálya, mint Szingapúr, nagyobb kockázatot jelent, kicsi nagyobb a káosz. Ám azért vagyunk itt, hogy nyerünk és folytassuk amit elkezdtünk.”