back to top
KezdőlapFormula 1Verstappennel ugyanarra készül a Red Bull, mint a Mercedes Hamiltonnal 2021-ben

Verstappennel ugyanarra készül a Red Bull, mint a Mercedes Hamiltonnal 2021-ben

-

A Red Bullt aggasztja, hogy Max Verstappen motorjával gondok voltak Mexikóban, ezért úgy tűnik, be kell vállalniuk egy friss egység beszerelését a következő versenyre.

A döntést gyorsan meg kell hozni, mert az F1 épp három hét alatt három nagydíjat tart, és az aktuális triplázás záró állomásán, Brazíliában már ezen a hétvégén jön a következő verseny. Noha Mexikóban a rajt után Verstappen az élre állt, ez kérészéletűnek bizonyult, hamarosan a Ferrarik és Lando Norris is állva hagyták, és Helmut Marko szavai alapján úgy tűnik, ennek folyományaként a motorcserét és az érte járó öt rajthelyes büntetést szinte biztosra vehetjük Brazíliában.

„Nem tudtuk működésre bírni a gumikat, sem a közepes, sem a kemény keveréket. A másik két csapatnak a közelében sem voltunk, és azt hiszem, a probléma oka a pénteki nap volt, amikor motorhibák miatt nem tudtuk eleget gyakorolni. Változtatnunk kell, ez világos, és motort is cserélünk majd, mert nagyon lassúak voltunk az egyenesekben” – mondta az Autosportnak.

Verstappen a péntek délutáni tréningen valóban alig ment a pályán, mert kétszer is hamar behívták a garázsba motorprobléma miatt.

Verstappen: Hah, ez a 20 másodperc azért elég sok!

A szaklap rámutatott, hogy a versenyen a DRS nyitási pontja előtt Verstappen sebessége 2 km/h-val elmaradt Sergio Pérezétől, és az egyenesben található szektorhatár mérőpontján az ő csúcsértéke (299,6 km/h) volt a második leglassabb az egész mezőnyben, ahol Péreznél 3,5, Lando Norrisnál 8,3 km/h-val volt lassabb.

Marko az ORF-nek nyilatkozva kifejtette, hogy ezt az erőforrást már eleve csak edzéseken tervezte használni a Red Bull. Verstappen idén kapott már rajtbüntetést kereten felüli motor használata miatt, azt Belgiumra időzítette a csapat – nem véletlenül, hiszen azon a pályán, ahogy Interlagosban is, F1-es mércével egyszerűbb az előzés.

„A büntetés öt rajthely lenne, ami Brazíliában nem annyira vészes, ott viszonylag könnyű előzni” – mondta Marko. Ez a húzás 2021-ben bejött a Mercedesnek Lewis Hamiltonnal, aki a friss motorral úgy nyerte meg a nagydíjat, hogy a (szabályok akkori verziója szerint a vasárnapi rajtsorrendet meghatározó) sprintnek még az utolsó rajthelyről vágott neki.

Norris: Verstappen bármit feláldoz, hogy engem legyőzzön