Sebastian Vettel saját bevallása szerint már a kezében érezte a pole-t – az első két szektort követően több mint négytizedes előnye volt -, ám egy kusza utolsó szektor után csak a második helyre tudta kvalifikálni magát, mindössze öt századra Lewis Hamiltontól. A német ennek ellenére elégedett az eredménnyel, különösen a pénteki nap fényében.
„Szerintem meglehetett volna a pole, így a vége nem volt teljesen happy end” – nyilatkozta. „De ha figyelembe vesszük, hol voltunk ma reggel, a Q1-re jó irányba változtattunk és sikerült visszahoznunk magunk a meccsbe. Tegnap egyáltalán nem voltam elégedett az autó egyensúlyával, ma viszont szenzációs volt. Tegnap éreztem, hogy ez benne van az autóban, csak nem tudtam kihozni belőle, ma viszont hihetetlen volt, különösen az első két szektor. A körülmények trükkösek voltak a szélnek köszönhetően; kicsit ki is fogott rajtam az utolsó szektorban, a kedvenc helyemen. Mark Webber rengeteg leckét adott nekem erről a szektorról az évek során, de még mindig nem sikerült ráéreznem – lehet, vissza kellene mennem a suliba és megint átismételni, mert még mindig nem jöttem rá a trükkjére. Biztos vagyok benne, hogy megfelelő ritmussal holnap minden rendben lesz.”
Az öröm majdnem ürömbe fulladt a harmadik szabadedzés és az időmérő közötti szünetben, Vettel autójában ugyanis elővigyázatosságból motort kellett cserélni (ezzel több motorelemből már a harmadiknál jár). A négyszeres világbajnok kalapot emelt a Ferrari szerelői előtt, akik „fenomenális munkával” két óra alatt teljesen kicserélték az erőforrást. A Q1 kezdő szakaszaiban még úgy festett, feleslegesen dolgoztak, miután néhány másodpercre megmakacsolta magát a motor, ám végül a probléma megoldotta önmagát.
„A csapat fenomenális munkát végzett” – dicsérte a Ferrarit Vettel. „Meg is lepődtem, egy motorcsere ugyanis közel három órát vesz igénybe, ha sietsz, nekik azonban sikerült két órán belül elintézniük. Öt perccel kettő előtt már készen álltunk a Q1-re, így jár nekik egy hatalmas köszönet. Kimi szerelőgárdája is beszállt; a garázs egyik oldalán az egyik autónál talán két szerelő volt, míg a másiknál mindenki ott nyüzsgött, mint egy méhraj.”
Az említett Kimi Räikkönen a negyedik helyen zárt a másik vörös masinával, bő kéttizedes lemaradással csapattársa mögött.