Néhány F1-es versenyző kifejtette a véleményét az autók új rajtolási metódusával kapcsolatban – Lewis Hamilton és Valtteri Bottas egyáltalán nem tartja veszélyesnek az új rendszert, Max Verstappennek pedig van egy megoldási javaslata azok számára, akik igen.
Szerdán a szahíri pályán megkezdődött az F1-es előszezoni tesztelés utolsó háromnapos etapja. Hajszállal Oscar Piastri McLarenje előtt George Russell Mercedese volt a leggyorsabb, a nagycsapatok közül ezúttal a Red Bull veszített sok időt. A csapatok már az utolsó simítások elvégzésének céljával vágtak neki a teszt utolsó három napjának, a hosszú etapok, versenyszimulációs menetek így már […]
Szerdán a szahíri pályán megkezdődött az F1-es előszezoni tesztelés utolsó háromnapos etapja. Hajszállal Oscar Piastri McLarenje előtt George Russell Mercedese volt a leggyorsabb, a nagycsapatok közül ezúttal a Red Bull veszített sok időt.
Az F1 Bizottság tagjai gyűlést tartottak a szahíri teszt alatt, amin az új szezon legégetőbb kérdéseit vitatták meg. Szóba kerültek az új autók rajtolási nehézségei is, nem született azonban döntés azonnali intézkedésekről.
Az F1 mezőnye a második bahreini teszttel folytatja, egyben fejezi be a felkészülést a 2026-os szezonra, azaz ez az utolsó alkalom az Ausztrál Nagydíj előtti simítások elvégzésére.
Max Verstappen a múltkor a sárga földig lehordta az idei F1-es szabályokat, majd amikor most erről kérdezték, elmondta, szerinte milyen irányt kellene követnie a sportágnak.
A Ferrari eddigi legjobb 2026-os bahreini körét szállító Charles Leclerc mögött Norris és Antonelli zárta a délelőttöt, míg a Red Bull mellett az Aston Martin és a Cadillac is problémákkal szembesült.