Kategóriaarchívum
Formula E hírei időrendben, a(z) 56. archív oldalon.
e-Mobility / 2019. dec. 22.
Az ABB FIA Formula E Bajnokság egyesíti erőit a klímaváltozásért, ezért a dél-koreai BTS fiúbandával összefogva közösen szeretnék elérni, hogy rámutassanak az elektromos járművek előnyeire, amelyek döntő szerepet játszhatnak az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. A világszerte ismert és az első dél-koreai együttes, aki felért a Billboard Hot 100 listájára és a Formula E összefog, hogy globálisan […]
e-Mobility / 2019. dec. 21.
A Formula E nem szakít alapelvével, vagyis továbbra is városi pályákon fog zajlani a versenyek túlnyomó része, erősítette meg a széria igazgatója, Frederic Bertrand. Ez akkor sem fog változni, amikor áttérnek a harmadik generációs autókra, ami a 2022-2023-as szezont jelenti. A sorozat jelenleg kettes és hármas besorolású pályákon versenyez. Vannak köztük ideiglenesek, mint Párizs vagy […]
e-Mobility / 2019. dec. 19.
Az idei szezontól kezdve a Mercedes és a Porsche is teljes erőbedobással van jelen az elektromos szériában. A közelmúltban pedig, ahol jelen voltak ott mindig kiemelkedően teljesítettek, ám Alejandro Agag szerint ez a veszély most nem áll fent. A Porsche 2014 és 2017 között volt jelen a WEC LMP1-es kategóriájában a 919-es modellükkel, és 2015 […]
e-Mobility / 2019. dec. 17.
Nick Heidfeld és Tom Dillmann jelezték, szívesen visszatérnének a Formula E-be. Mivel az elektromos sorozat naptára több másik bajnoksággal is ütközik, valószínűleg lesz is erre lehetőségük. A Mahindra tartalék- és fejlesztőpilótája, Nick Heidfeld készenlétben van egy beugrás esetére. A német 2018-ban, három Mahindránál eltöltött szezon után lépett döntött úgy, visszalép, és nagykövetként szolgálja a csapatot […]
e-Mobility / 2019. dec. 17.
A harmadik generációs Formula 3 autók könnyebbek és gyorsabbak lehetnek a 2020-as szezontól: ezeket az autókat 3 éven át fogják használni majd. Az új megállapodás három szezonra terjed ki, így egészen a 2024-25-ös szezonig kitartanak majd az új autók. Az alvázról, az akkumulátorra és az abroncsról is szó esik a kiírásban, utóbbira 2020. május 31-ig […]
e-Mobility / 2019. dec. 10.
Rio de Janeiro eddig mint a Brazil Nagydíj új helyszíne volt a pletykák központja. Most azonban úgy néz ki, a Formula E-re vetette ki a hálóját, méghozzá a két Nelson Piquet vezetésével. Az első szezon előtt még Rio volt a legelső bejelentett futam, amelyre 2014 novemberében került volna sor. Ám még áprilisban törölték támogatás hiánya, […]
DTM / 2019. dec. 8.
A DTM főnöke, Gerhard Berger elárulta, nem tudják elkerülni, hogy a sorozat anderstorpi hétvégéje egy időpontra essen a le mans-i 24 órás versennyel. A német túraautó bajnokság még szeptemberben hozta nyilvánosságra 10 fordulós versenynaptárát, két új helyszínnel, ami Monza és a nemrég befejezett Igora Drive. Nemcsak egy ütközés lesz, már a Formula E new yorki […]
e-Mobility / 2019. dec. 8.
André Lotterer és Stoffel Vandoorne is úgy véli, az új szabály, miszerint a safety car alatt nem lehet energiát spórolni, nagyobb stratégiai változatosságot eredményez. A szaudi idénynyitó előtt lépett érvénybe, hogy ezentúl lassított tempónál (mint például a biztonsági autó vagy az egész pályás sárga zászló) minden percben 1 kWh energiát levonnak a felhasználható mennyiségből, hogy […]
e-Mobility / 2019. dec. 6.
A résztulajdonosok nyilvánosságra hozták harmadik generációs Formula E autó adatait. A következő generációs járművet a 2022/2023-as szezontól – ami a kilencedik éve lesz az elektromos szériának – alkalmaznák az új konstrukciót. Egyes források szerint a harmadik generációs autó akkumulátora akár 450 kilowatt teljesítményt – ami körülbelül 612 lóerőnek felel majd meg – is képes lesz […]