Kategóriaarchívum
Formula E hírei időrendben, a(z) 96. archív oldalon.
Formula E / 2018. márc. 5.
Az Lotus/Renault egykori fejlesztő versenyzője, Carmen Jorda elég megosztó karakter. Női versenyzőtársai sem kedvelik túlzottan, mivel bár Jorda az egyik legeredménytelenebb női versenyző, mégis benne van az FIA női bizottságában, és azon a véleményen van, hogy a nők sosem lesznek azonos szinten a versenyzés terén, mint a férfiak, ezért pártolja azon elgondolást, mi szerint kellene […]
Formula E / 2018. márc. 5.
Több, mint 18 évnyi tapasztalattal a háta mögött Carmen Jorda az egyik leginkább megjegyezhető női autóversenyző a motorsportok világában, aki vezethetett már Forma-1-es autótól kezdve Le Mans sportautót is. Ahogy minden jó versenyző, ő is gokarttal kezdett kiskorában, aztán nem is sokkal később már a Formula 3 bajnokságokban találjuk, Le Mansban az LMP2-es kategóriában, majd […]
Formula E / 2018. márc. 4.
Daniel Abt első győzelmét aratta a Formula E 2017/18-as szezonban, mivel ő nyerte a Mexico City ePrix-t, Oliver Turvey és Sebastien Buemi előtt. A pole-ból induló Felix Rosenqvist állt az élen a verseny első szakaszában, mielőtt megállt a versenypályán, átadva ezzel a vezetést Turveynek. Turvey mögött Buemi volt a második, ám egyre inkább zárkózott fel […]
Formula E / 2018. márc. 3.
Az ABB FIA Formula E bajnokság ötödik szezonja lesz az, amikor teljes hosszában használják majd először a monacói utcai versenypályát. A széria alapítója és vezérigazgatója, Alejandro Agag megerősítette az e-racing365-nek, hogy a történelmi 3.3 kilométer hosszú aszfaltcsíkon köröznek majd jövő májusban a teljesen elektromos meghajtású versenyautók, ahová a 2018/19-es szezonban is visszatér a sorozat. Agag […]
Formula E / 2018. márc. 3.
A Mexikóvárosi ePrix pénteki napját követően négy Formula E-csapatot büntettek meg, amiért túl erős frekvenciájú wifit használtak. A Dragon Racing, a Renault e.dams, a Jaguar és a Venturi mind megszegték az elektromos széria sportszabályzatának 27.1-es cikkelyét, amely megtiltja az „öt és hat GHz közé eső elekromágneses sugárzás” használatát, amelynek egy része egybeeshet a csapatok által […]
Formula E / 2018. márc. 3.
A Formula E készen áll arra, hogy a jövőben „sokkal szélsőségesebb” irányba mozduljon el azt autó tervezését illetően, annak ellenére, hogy nemrég mutatta be egyedülálló 2018/19-es gépét. Az elektromos bajnokság a következő szezonban átvált egy merésznek tűnő, újabb generációs autóra négy, sztenderd-autós szezon után, miközben a technológia is jelentős előrehaladást él meg. Ha az új […]
Formula E / 2018. febr. 25.
Carmen Jorda, a nem éppen eredményeiről elhíresült versenyzőnő, korábban a Lotus/Renault Forma-1-es csapatának fejlesztő versenyzője volt. Most pedig úgy fest, hogy a Formula E felé nézelődik. Jorda alaposan megosztja a közvéleményt, több okból is. Egyrészt egykori GP3-as versenytársait bosszantotta fel, mikor a Lotus leigazolta, hiszen a GP3-as mezőnynek is igencsak a végén kullogott, és versenytársai […]
Forma-1 / 2018. febr. 17.
2017 júliusában érkezett a hivatalos megerősítés, miszerint az FIA 2018-tól kötelezővé teszi a halo névre keresztelt fejvédő rendszer használatát a Forma-1-ben. A Nemzetközi Automobil Szövetség ezen döntésével nem kevés szurkolónál ellenszenvet váltott ki a halo kinézete miatt, ám kétségtelen, hogy amennyiben az eszköz képes egy baleset során életet menteni, nem megkérdőjelezhető a hasznossága. Nem a […]
Formula E / 2018. febr. 15.
A Nissan elektromos autó nagykövete, Margot Robbie élete első Facebook élő közvetítésén erősítette meg, hogy az Új Formula E koncepciót a Nissan a genfi autószalonon mutatja be (Március 6.). Szintén úttörő volt az interjú abban, hogy a kamera, fénytechnika és eszközök melyek segítették az élő bejelentkezést áram ellátását egy Nissan LEAF akkumulátor biztosította. A Nissan […]