Liszka Roland elárulta, több alkalommal is hiba csúszott a gépezetbe, de ennek ellenére is meg tudta nyerni az enduro-Európa-bajnokság tamási szezonnyitóját. Kiemelte, hogy jó érzés volt hazai környezetben versenyezni, és most már a Triumphfal is egyre inkább össze tud szokni.
Ahogyan arról korábban már beszámoltunk, a mögöttünk hagyott hétvégén rendezték az enduro-Európa-bajnokság szezonnyitóját, amelynek Tamási adott otthont. Az Európa-bajnoki mezőnybe négy honfitársunk nevezett, közülük hárman sikeresen teljesítették mindkét napot. A legjobb eredményt Liszka Roland szállította, aki nemcsak a kategóriáján belül húzta be mindkét napot, de az eredményei az abszolút első helyre is elegendőek voltak. Az Eb jelenlegi címvédője azonban rámutatott, egyáltalán nem adták olcsón ezt a győzelmet.
„Sajnos mindkét napon becsúszott egy kis hiba a gépezetbe – nyilatkozta Liszka a Racingline.hu-nak. – Szombaton az utolsó enduroteszten nekimentem egy fának. Nem estem el, de teljesen meg kellett állnom. Vasárnap pedig már az első krosszteszten elcsúsztam, és a második kör sem sikerült tökéletesen.”
Liszka elmagyarázta, hogy a vasárnapi utolsó kör előtt öt másodperces hátrányban volt Luca Fischeiderhez képest. Azonban folyamatosan faragta le a különbséget, amely végül több mint két másodperces előnybe csapott át. A legnagyobb differencia a harmadik krosszteszten alakult ki, ekkor több mint 4,5 szekundum volt a különbség a két pilóta között.
„Az endurotesztek jól sikerültek, de sok különös esemény nem történt – fogalmazott a 21 éves motoros. – Rengeteget romlott a pálya állapota, de a motorom remekül muzsikált. Élveztem a hétvégét, jó volt itthon versenyezni. Még ma este indulunk Spanyolországba, az EnduroGP második fordulójára.”
Liszka természetesen Tamásiban is egy Triumphfal versenyzett. A felek még tavaly decemberben kötöttek egy szponzorációs megállapodást, mindez pedig éppen a Superenduro GP of Hungaryn tört komolyabb utat magának. A váci származású motoros a budapesti forduló előtt úgy fogalmazott, hogy nagyon kézre esik neki a gép, amely összességében kényelmes és könnyedén fordul. Azóta pedig több versenyen is részt vett, így arra is kíváncsiak voltunk, hogy az elmúlt három hónapból mit tudott még leszűrni.
„Nagyon tetszik a geometriája – jelentette ki. – Ugye ez egy 250 köbcentiméteres motor. Eddig nem igazán éreztem, de pont a pénteki tesztnapon találtunk egy olyan megoldást, amelynek köszönhetően sokkal erősebb lett. Most már ténylegesen jónak hat, és hamarosan újabb fejlesztések fognak érkezni, elsősorban a motorblokk terén.”
