Jól indult, majd rémálomszerűen folytatódott Marc Márquez számára a Brit Nagydíj sprintje, hiszen a Ducati spanyolja előbb a 6-ról feljött a 4. pozícióba, majd olyan mértékben elkezdett visszaesni a tempója, hogy végül az utolsó pontszerző helyet, azaz a 9. pozíciót is csak egy hajszállal, egészen pontosan 0,027 másodperccel tudta megszerezni. Márquez leggyorsabb és leglassabb sprintfutamon futott köre között 5 másodperc volt a különbség, ami óriási differencia, és jól megmutatja, milyen brutális mértékben esett vissza a tempója, aminek okairól utólag részletesen beszámolt.

„Csalódott vagyok, mert a sprintversenyen egy új érzést tapasztaltunk: az edzéseken korábban soha nem volt ekkora visszaesés a hátsó guminál – idézi őt a Crash.net. – Nem csak én tapasztaltam ezt, sok versenyzőnél jelentkezett, de nálam volt a legsúlyosabb, mert nálam nagyon korán kezdődött. Már a negyedik körben éreztem, hogy hatalmasat esik a teljesítmény, onnantól pedig csak megpróbáltam túlélni és befejezni a versenyt. Amikor a hatodik vagy hetedik helyen voltam, nagyon sokat szenvedtem, és nagy mértékben kockáztattam egy buklást, miközben a hatodik hely és a nulla pont között csak három-négy pont a különbség, ezért utána egyszerűen csak befejeztem a versenyt. Majd meglátjuk, hogy holnap tudunk-e javítani. Meglátjuk, hogy jobban tudom-e kezelni a hátsó gumit, illetve azt is, hogy a csapat talál-e valamilyen megoldást, amivel egy kicsit segíteni tudunk a hátsó gumin.”

Márquez elárulta, hogy nem a hátsó gumi túlzott kopása, hanem a gumi szemcsésedése jelentette a problémát. „Nem arról van szó, hogy sokkal hidegebb lett volna, mert általában hidegebb körülmények között… A probléma az, hogy ez nem gumikopás volt, hanem szemcsésedés. Amikor szemcsésedés alakul ki, az azt jelenti, hogy a gumi nem a megfelelő hőmérsékleten működik. Majd meglátjuk, hogy holnap találunk-e megoldást, de az a probléma, hogy még akkor is lesz bennünk bizonytalanság, ha valamilyen megoldással kezdjük a versenyt, mert az edzésen és a bemelegítésen ezt nem fogod érezni.”

A sprinten a versenyzők nagy része lágy hátsó gumival versenyzett, míg a főfutamra a közepes keverék ígérkezik a népszerű választásnak. Márquez ugyanakkor elmondta, ez nem fog automatikusan megoldani mindent. „Remélem [hogy jelenthet különbségt], szeretném, ha így lenne, de papíron a lágy és a közepes gumi nagyon-nagyon hasonló. A bal oldali keverék ugyanaz, a jobb oldali keverék ugyanabba a családba tartozik, csak egy fokkal keményebb, szóval nincs nagy különbség a két gumi között.”

A sprintet megnyerő Jorge Martínnal szemben immár 29 pontos hátrányban levő hétszeres MotoGP-világbajnok arról is beszélt, hogy az egyik meleg pillanatánál (amikor majdnem elesett), akkorát rázott rajta a motor, hogy bekapcsolt a ruhájába épített légzsák, mert gyakorlatilag már a földön volt.