Pósfai Gábor belügyminiszter a parlament plenáris ülésén leszögezte, a MotoGP idei Magyar Nagydíjára rendben zajlanak az előkészületek. A következő évekkel kapcsolatban viszont már messze nem ennyire egyértelmű a helyzet.
Már csak bú egy hét, és megkezdődik a gyorsaságimotoros-világbajnokság Balaton Park-i fordulója, vagyis a Magyar Nagydíj hétvégéje. A MotoGP hazai versenye azonban némileg váratlan módon már ezen a héten aktualitássá vált a magyar közéletben, ugyanis a parlament keddi plenáris ülésének utolsó képviselői kérdése ezt a témát érintette.
Dr. Hegedűs Barbara, a Fidesz képviselője konkrétan a Magyar Nagydíj sorsáról érdeklődött. Felszólalásában kiemelte, hogy az esemény a sportdiplomáciának, a turizmusnak és az országimázsnak is hatalmas lehetőség, ezért az előző kormány a tavalyihoz hasonlóan az idei fordulót is kiemelt nemzetközi sportrendezvénnyé nyilvánította. Szerinte az állam felelőssége megkerülhetetlen ezen a területen, egy esetleges elmaradás pedig „beláthatatlan” károkat okozna. Hozzátette, a magyar állam 2023 óta közel 10 milliárd forinttal támogatta a rendezést, és feltette a kérdést, hogy egyrészt a kormány tudja-e garantálni az idei futam megtartását, másrészt vállalja-e, hogy a hazai viadalok 2027-től sem maradnak el, és ebben az időszakban is rendelkezésre állnak-e az állami támogatások.
A kérdésre Pósfai Gábor belügyminiszter válaszolt, aki mindenekelőtt leszögezte, hogy a rendezési, illetve promóteri feladatokat ellátó Hungaroring Sport Zrt. és Nemzeti Rendezvényszervező Ügynökség szerint az előkészületek rendben haladnak, „pusztán néhány adminisztratív feladatot kell felgyorsítani”. Az idei futam lebonyolításának tehát nincs akadálya, a jövővel kapcsolatban viszont már jóval bonyolultabb a helyzet.
„Mint sok más téma esetén, itt is nagyon sok felháborító dologra bukkantunk az átadás-átvétel során – jelentette ki. – A versenyek szervezésére a korábban a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány tulajdonában lévő HUMDA Magyar Mobilitásfejlesztési Ügynökség Zrt. 2023-ban tíz évre kötött szerződést a jogtulajdonossal. A HUMDA évekig óriási veszteségeket termelt, saját tőkéjét lényegében felemésztette, és április 20-a óta felszámolás alatt áll.”
A belügyminiszter hozzátette, hozzátette, a cég fizetésképtelenné válása, valamint a korábbi, hajdúnánási projekt becsődölése önmagában árnyalja ezt a kérdést. Mint ismert, 2020-ban bejelentették, hogy a településen új pálya épül, amely 2023-tól fogadja a MotoGP mezőnyét, ám később a munkálatokat felfüggesztették, majd a projekt végleg meghiúsult.
„A jelen és a jövő szempontjából még fontos tudni, hogy az idei verseny megszervezését a Hungaroring Sport Zrt. vette át, a lebonyolításban az NRÜ is részt vesz, aminek hetvenötmilliárdos kerete volt rendezvények szervezésére, de már több mint százmilliárd forint felett tartunk ebben is – folytatta Pósfai. – 2026 eleje óta jogtulajdonos-váltás történt a MotoGP-ben, a tízéves szerződést most vitatják, úgyhogy a jövő kapcsán például a 2027-es versenynaptárban nem szerepel egyelőre ez a verseny.”
Ami a tulajdonosváltást illeti, idén valójában nem történt ilyesmi, hiszen a Dornát csupán átnevezték, és jelenleg MotoGP Sports Entertainment Group néven működik. Tavaly viszont valóban lezárult a tranzakció, amelynek értelmében a Liberty Media többségi tulajdonrészt szerzett a vállalatban. Emellett azt is érdemes megjegyezni, hogy egyelőre nincs nyilvános előzetes versenynaptár, de a színfalak mögött már alighanem bőven zajlanak az egyeztetések az érintettekkel.
A TISZA politikusa aztán visszautalt a 10 milliárd forintos támogatásra, és hangsúlyozta, hogy a tavalyi hétvége 2 milliárdos bevételt hozott. Felszólalását azzal zárta, hogy áttekintik a szerződéseket, leülnek az érintett szereplőkkel, megvitatják a korábbi események tapasztalatait, majd ezekből kiindulva döntenek a jövőbeli rendezésekről.
