Fabio Quartararo a Yamaha teljesítményének menthetetlen leromlásáról számolt be a MotoGP Olasz Nagydíján. Mint mondja, egyetlen feladatának már csak azt érzi a pályán, hogy elkerülje a sérülést, a motoron a csapatnak kell dolgoznia.
A Yamaha küszködése a MotoGP-ben nem újkeletű jelenség: Quartararo 2021-ben még világbajnoki címet szerzett a gyártóval, és a következő évben is másodikként zárt a pontversenyben, azóta viszont nem nyertek futamot sem, a francia versenyző alkalmi pole-jai és dobogói lobbantották csak fel a felzárkózás reményét.
A hangvillások idénre technikai fronton nagy váltást tettek, hiszen a soros négyhengeres motor helyett a minden más gyártó által is használt V4-esre váltottak, de eddig ez sem hozott látványos formajavulást. Quartararo idei legjobb eredménye a legutóbb Barcelonában szerzett ötödik hely volt, ehhez képest most Mugellóban teljesen reményvesztett nyilatkozatot adott, miután szombaton csak a 17. helyre kvalifikált, a sprinten pedig 14. lett.
„Nincsenek lehetőségek előttünk, teljesen el vagyunk veszve. A jerezi teszt és a legutóbbi verseny között még sokkal jobb érzéseim voltak, de itt teljesen eltűnt az érzés, nincs miben reménykedni” – nyilatkozta a letört francia, akit a GPone idéz.
„A lényeg, hogy próbáljak nem megsérülni. A jövőm szempontjából fontos, hogy fitt maradjak. Valahogy átvészeljük ezt a versenyt, mert egyáltalán pontot szerezni is nehéz lesz.”
Quartararo a MotoGP-be való 2019-es fellépése óta Yamahával versenyez, idén év végén azonban befejezi a vegyes érzelmekkel teli együttműködését a gyártóval, hiszen január óta ismeretes, hogy 2027-től, az új szabályrendszer érkezésétől két évre szóló szerződést írt alá a Hondával.
Eközben váltig állítja, hogy a Yamahánál még idén is maximálisan a motor jobbá tételén dolgozik, ám érzése szerint elérkezett az a pont, amikor ő már nem, csak a gyárban ténykedő mérnökcsapat tudna érdemben javítani a helyzeten.
„Semmi sem javul, itt már nem is a beállításokkal van a gond, egyszerűen új alkatrészeket kell hoznunk. Hónapok óta tulajdonképpen ugyanazzal a motorral versenyzünk, semmi fejlődés. Az én feladatom az, hogy a maximumot adjam bele, versenyzőként szerintem nagyon sokat hozzáteszünk, de most már olyan munkát kell elvégezni a motor jobbá tételéért, ami nem az én dolgom” – célzott a Yamaha felelősségére Quartararo.