Pole-pozícióval és második helyezéssel lett gazdagabb Molnár Martin pályafutása első hazai versenyhétvégéjén, amivel olyan eredményt ért el, ami eddig csak mentorának, Kiss Pál Tamásnak sikerült, illetve teljes egészében még neki sem. A brit Forma–3 (hivatalos nevén GB3) hungaroringi fordulóján a Martin emellett annyi szeretetet kapott a magyar drukkerektől, ami még őt is meglepte.
Mivel az elmúlt versenyhétvége előtt szinte teljesen ismeretlen volt számára a Hungaroring – miközben fő riválisai közül többen már versenyeztek itt, akár több alkalommal is –, Martin a csütörtöki és pénteki edzésnapokon a Rodin Motorsport mérnökeivel és Kiss Pál Tamással, a Motorsport Talent Management (MOTAM) sportszakmai vezetőjével közösen rengeteget dolgozott azon, hogy mind a vezetéstechnika, mind a beállítások terén a lehető legtöbbet lépjen előre.
Ennek meglett a gyümölcse, hiszen szombaton megszerezte pályafutása első pole-pozícióját a GB3-ban, amit aztán nem tudott győzelemre vagy dobogós helyezésre váltani az első versenyen, hiszen negyedik lett. Ami azonban nem sikerült elsőre, összejött másodikra, és a harmadik helyről rajtolva a vasárnapi első futamon másodikként intették le, amivel első hazai, összességében pedig negyedik brit F3-as dobogóját szerezte. A hétvégéjét végül egy balszerencsés, ám az utolsó helyről bemutatott remek felzárkózást hozó 8. hellyel zárta a fordított rajtrácsos versenyen.
„Összességében ez egy nagyon jó hétvége volt, minden egyes pályáralépés alkalmával sikerült fejlődnünk és előrelépnünk – kezdte értékelését Martin. – Már a hétvége előtt nagyon izgatott voltam, hogy végre magyar szurkolók előtt versenyezhetek, és már az időmérő előtt is azt láttam, hogy nagyon sokan vannak kint a pályán és szurkolnak nekem, a versenyek előtt pedig elképesztően jó érzés volt már a rajtrácson érezni azt a szeretet és energiát, ami felém áradt. A második helyen után jól esett látni, hogy milyen sok embernek sikerült mosolyt csalnunk az arcára, ezekre a pillanatokra örökké emlékezni fogok.”
„Az első verseny után természetesen csalódott voltam, hogy a pole-pozícióból rajtolva nem jött össze legalább a dobogós helyezés, de másnapra túltettem magam rajta, az élet pedig kárpótolt a második hellyel. Ennek a futamnak a második felére már a tempónk is rendben volt, akárcsak a hétvége záróversenyén, de ott sajnos az előttem történt baleset kikerülése rányomta a bélyegét a végső helyezésemre. Ezzel együtt nagyon élveztem nemcsak ezt a futamot a sok előzéssel, hanem az egész hétvégét is, nagyon jó érzés volt a Hungaroringen versenyezni, innentől biztosan az egyik kedvenc pályám lesz. Most jön két nap szünet és némi pihenés, utána pedig már indulunk is a Red Bull Ringre.”
Előttem az utódom
Martin a Hungaroringen szerzett második helyezésével nem más, mint Kiss Pál Tamás nyomdokaiba lépett, ugyanis rajta kívül még egyetlen magyar versenyző sem állhatott dobogóra a Hungaroringen rangos nemzetközi formaautós szériában. Martin coachának és mentorának ez 2012-ben az F1-es Magyar Nagydíj betétfutamaként szereplő GP3-ban sikerült először, ahol a 14. helyről rajtolva tört előre és lett 3., és bár utólag a bokszutcai fehér vonal átlépése miatt megbüntették, a dobogón még pezsgőzhetett. Két évvel később, az Auto GP magyarországi fordulóján pedig egy 2. helyezés képében olyan dobogót is szerzett, amit meg is tarthatott.
A korábbi autóversenyző most a pálya mellől segítette Martint, amire a Rodin Motorsport magyarjának szüksége is volt. „Kemény menet volt ez a hétvége, rengeteget dolgoztunk – mondta Kiss Pál Tamás. – Messziről indultunk, hiszen Martinnak gyakorlatilag teljesen ismeretlen volt a Hungaroring, ennek tetejébe pedig minden oldalról hatalmas elvárások nehezedtek rá, mondván, ha eddig az élmezőnyben autózott, akkor ez most sem lehet másként. Mostanra eljutottunk oda, hogy a csapat engem is a lehető legmélyebben bevon a munkába, belelátok a működésbe, a folyamatokba, a mindennapi dolgokba, ezen a hétvégén ez pedig extrán hasznosnak bizonyult, és persze a folytatásban is az lesz. Tisztább képet kaptam arról, hogy mely területeken tudok segíteni.”
„Ami pedig a hazai közönség előtt versenyzést illeti, a hétvége előtt mondta Martin, hogy nem készül másként, mert persze tudja, hogy nagyobb lesz az érdeklődés, de ez pont olyan hétvége, mint a többi. Ezen jót mosolyogtam magamban, és csak arra gondoltam, hogy »na majd meglátod«, az utolsó verseny után pedig megkérdeztem, hogy »na, most is úgy gondolod, hogy ez ugyanolyan hétvége volt, mint a többi?« Akkor rám nézett és azt mondta: »nem, ez elképesztő volt.« Ez életre szóló élmény lesz neki, ahogy mindenki neki tapsolt, neki kiabált, a pályabírók neki integettek. A pole-pozíció miatt pedig kicsit irigy vagyok rá, hiszen az nekem soha nem jött össze a Hungaroringen.”
A munka folytatódik
Martin első hazai hétvégéjének hangulata Őry Tamásra, a MOTAM ügyvezető igazgatójára is nagy hatással volt. „Nagyon boldog vagyok, és nemcsak Martin teljesítménye miatt, hanem azért is, mert azt látom, hogy visszatértek Magyarországon a motorsport-szerető szurkolók – mutatott rá a menedzser. – Nagyon jó érzés volt a csodálatosan felújított Hungaroringem azt látni, hogy rengetegen jöttek el a hétvégén szurkolni a magyar versenyzőknek, ebből a szurkolásból és szeretetből Martinnak pedig nagyon sok jutott. A teljesítménye előtt le a kalappal. Megszerezte az első dobogós helyezését Magyarországon és az első pole-ját a brit F3-ban, mindezt egy olyan pályán, amelyen szinte semmilyen korábbi tapasztalata nem volt. Nagyon megszerette ez alatt a hétvége alatt a Hungaroringet.”
„Azt is átélhette, hogy teljesen más itt dobogóra állni, mint máshol. Elképesztő szeretet vett körül minket a magyar szurkolók részéről, emellett pedig azt is látni kell, hogy hatalmas nyomás helyeződik egy pilótára a hazai versenyén, főleg akkor, ha ez egy olyan országban van, amelyben ennyien szeretik és értik a motorsportot, mert ebből fakadóan magasak az elvárások. Mondhatjuk azt, hogy Martin átesett a tűzkeresztségen. Már tudja, hogy milyen ez, és amikor legközelebb itthon versenyez, már nem ezt a nyomást fogja érezni, hanem csak azt a hihetetlenül felszabadító élményt, amit az ad, hogy mennyi szurkolóval találkozhat.”
„Külön szeretném kiemelni azt, hogy mennyire hihetetlen volt az aláírásosztások alatt találkozni a rajongókkal. Számunkra elképzelhetetlen volt, hogy ennyien szeretnének autogramot vagy közös fényképet Martinnal. Ez is azt mutatja, hogy a magyar sportszerető embereknek megvan az igénye egy új sztárra. Én bízom benne, hogy Martin nemsokára, akár már jövőre Forma–1-es hétvégén is tud majd versenyezni a Hungaroringen az FIA F3 mezőnyében, és szépen tovább lépdelve meg tudjuk valósítani a közös álmunkat. Magyarországnak van egy csodálatos, világszínvonalú pályája, 40 évnyi F1-es történelme, és volt már egy F1-es pilótája. Szerintem itt az ideje, hogy legyen egy újabb. Ezen dolgozunk.”