A Toyota mindenkit meglepett az eheti finnországi teszten, mert teljesen máshogyan nézett ki az autója, mint eddig bármikor.

A Toyota folytatta a finnországi teszteket, ezen a héten a formaautós kudarc után a visszatérés küszöbén álló, kétszeres világbajnok Kalle Rovanperä és a világbajnoki címről a szezon utolsó méterein lemaradó Oliver Solberg vezette a jövő évi autót – ha azt vezette egyáltalán, mert teljesen máshogyan nézett ki, mint eddig. Eddig kupénak tűnt a Toyota WRC27-es autója, a legutóbbi teszten részt vevő kocsi azonban sokkal inkább hasonlított az eddig használt Yarisra.

A spanyol Revista Scratch még tavaly írt arról, hogy a Toyota kétféle stílusú prototípust fejleszt, és ezek közül választja ki a jobbat. Azonban ha ez így is történt, váratlan fordulatot jelent, hogy csak most, meglehetősen későn került elő a másik változat. A másik lehetséges – és széles körben elterjedt – magyarázat szerint a Toyota valójában két különböző és teljesen új modellel állhat rajthoz a következő szezonban, ami még sosem fordult elő a WRC-ben.

Akármi is történik Finnországban, hamarosan magyarázatot kapunk a Toyota kétféle prototípusára, mert vészesen közeleg a homologizáció határideje a januári Monte-Carlo Rally előtt. Jari-Matti Latvala csapatfőnök korábban utalt arra, hogy a Toyota akár két különböző, háromfős csapatot is indíthat a következő szezonban, az viszont nem akármilyen meglepetés lenne, ha még az autójuk is különböző lenne. A többi csapathoz hasonlóan a Toyota sem jelentette még be a jövő évi pilótafelállását, de sajtóértesülések szerint november elején nyilvánosságra hozza a névsort.

Kalle Rovanperä visszatérése biztosnak tűnik, a hírek szerint fél szezont vállalna. Nem tudjuk, mit tervez Sébastien Ogier, aki egyelőre annyit mondott, sokkal kevesebb versenyen láthatjuk, ha láthatjuk egyáltalán. A tesztpilóta Ott Tänak szerződtetése sem jelentene meglepetést, ő ráadásul akár Rovanperával váltásban is vezethetne. A világbajnok Elfyn Evans, a szezont az utolsó előtti kanyarig izgalmassá tevő Oliver Solberg, a szintet lépő Sami Pajari és a japán gyártónak kiemelten fontos, az idén már futamokat nyerő Takamoto Katsuta helye biztosnak tűnik.