költségcsökkentés

Forma-1 / 2018. szept. 6.

A Forma-1 tervezett költségvetési korlát korábban meghatározott szintjét némileg megemelte, ennek tükrében pedig a korlátozás 200 millió dollár lesz 2019-ben és fokozatosan fognak rajta csökkenteni. A RaceFans információi szerint a korábbi célt, a 150 millió dollárt nem fogják elérni 2023-ig. A RaceFans úgy tudja, a korábbi célt, a 150 millió dollárt nem fogják elérni 2023-ig. […]

Forma-1 / 2018. aug. 23.

Ross Brawn elmondta, hogy a költségvetési korlát, ugyan enyhébb formában, de már jövőre bevezetésre kerülhet a Forma-1-ben. Évek óta beszélnek már róla, hogy felső korlátot kellene bevezetni arra, hogy a csapatok mekkora költségvetésből gazdálkodjanak. Ezzel pedig kiegyenlítettebbé lehetne tenni a küzdelmet a csapatok között. 2021-re tervezi is ezt a Liberty Media, azonban Brawn arról számolt […]

Forma-1 / 2018. ápr. 7.

A Mercedes úgy véli, hogy a 150 millió dolláros költségvetési korlát nem kivitelezhető a nagycsapatok számára, azonban Toto Wolff szerint a gyártók is érdekeltek abban, hogy kompromisszum szülessen a költségek kontrollálására. „Perspektivikusan kell nézni ezt a számot, mert kizárja a marketinget, a versenyzőket, és sok más egyéb tevékenységet is.” – vélekedik Wolff. „Nagyon sok mindent […]

Forma-1 / 2018. márc. 14.

Adrian Newey marad a Red Bullnál, annak ellenére, hogy a csapat új technikai igazgatót nevezett ki, a francia Pierre Wache személyében. Newey vezető műszaki igazgató pozícióban marad a csapatnál. „Adrian mindig az aerodinamikára koncentrált, míg én igyekszem útra vitt energiára figyelni.” – mondta Wache. „Tudom, hogy mit jelent ez a titulus, és ismerem a buktatóit.” […]

Forma-1 / 2018. jan. 19.

A Mercedes motorrészlegének vezetője, Andy Cowell a 2018-as motorszabályokat az „őrült” szóval jellemezte. Bár a Mercedes dominál a legutóbbi erőforrás érában, Cowell nem támogatja a szabályt, mi szerint versenyzőnként négy helyett idén már csak három motor áll majd rendelkezésre. „Ez őrültség.” – mondta az olasz Corriere dello Sportnak. „Mivel a gyártóknak gyakorlatilag minden elemet újra […]

Forma-1 / 2017. nov. 14.

A Forma-1 tervezgeti 2020 utáni jövőjét, folynak a tárgyalások az erőforrásokról, Niki Laudát azonban nem győzték meg az előzetes tervek. „Aggódom.” – idézi Laudát az olasz La Gazzetta dello Sport. „Az rendben volt, hogy az amerikai tulajdonosoknak időre volt szükségük, hogy beleszokjanak az F1-be, de az az idő lejár. Amit pedig a jövőről gondolnak, az […]

Forma-1 / 2017. nov. 3.

Jövő kedden ülésezik újra a stratégiai csoport, és megint beadják majd a javaslatokat egy költségvetési sapkával kapcsolatban. Eddig a pletykák egy 150 millió dolláros határról szóltak, de a német AMuS szerint ez lehet akár 150 millió euró is, de akár „csak” 100 millió euró is, évente. A cikk szerint ezt a költségkeretet 2019-től kezdve vezetnék […]

Forma-1 / 2017. okt. 26.

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn úgy véli, hogy a topcsapatok költségvetései tarthatatlanná váltak, ugyanakkor a kiadások változatlanok „Ha megnézzük a jelenleg domináns csapatot, a Mercedest, nekik vannak a legkomolyabb erőforrásaik a Forma-1-ben.” – mondta Brawn. „Körülbelül fél milliárd dollárt költenek évente a Forma-1-es programjukra ahhoz, hogy ilyen eredményeik legyenek és ez fantasztikus teljesítmény. A probléma […]

Forma-1 / 2017. szept. 15.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke, korábban már jelezte, hogy nem ért egyet a szabállyal, mi szerint 2018-ban minden versenyzőnek mindössze három erőforrással kell majd gazdálkodniuk a szezon során. Ebben pedig a Mercedes elnöke, Niki Lauda is egyetért. „Mindenki azt mondta, hogy az erőforrások csak úgy lehetnek olcsóbbak nekünk, gyártóknak, ha kevesebbet építünk.” – mondta […]