Címkearchívum
új szabályok témájú hírek, háttéranyagok és kapcsolódó archív tartalmak a Racingline.hu-n.
Forma-1 / 2020. máj. 29.
A költségvetési sapka érkezésével a három élcsapat, a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull elveszti a legnagyobb előnyét a kisebb csapatokkal szemben, ugyanis a megszabott határon még ők sem mehetnek majd túl. Többek között emiatt is kezdték el a csapatok csökkenteni a dolgozóik számát, hogy beleférjenek a költségvetési sapkában szereplő összegbe és hogy fenttarthassák […]
Forma-1 / 2020. ápr. 1.
Christian Horner szerint a csapatok számításba vették azt a lehetőséget is, hogy az új szabályok bevezetését akár 2023-ra tolják át. A Forma-1 már készen állt arra, hogy jövőre teljesen új időszámítás vegye kezdetét a sportágban, ám a koronavírus, ami világjárvánnyá nőtte ki magát, átírta a megtervezett forgatókönyveket. 8 versenyt fújtak le eddig ebben az évben, […]
Forma-1 / 2020. márc. 7.
Christian Horner szerint a Mercedes innovatív megoldása remek példája az olyan kiskapuknak, amiket be kell zárni a Forma-1-ben. Jövőre új sport, pénzügyi és technikai szabályzat lép életbe a száguldó cirkuszban, ami nagyban felforgathatja az erőviszonyokat. A döntő ilyenkor mindig az, hogy ki talál egy olyan kiskaput, amivel komoly előnyt jelenthet a számukra. A Mercedes idénre […]
Forma-1 / 2019. okt. 31.
A Motorsport Világtanács jóváhagyta a 2021-es tervezetet, így ma késő délután lehullt a lepel arról, mi is vár két év múlva a Forma-1-re. Austinban megrendezett sajtótájékoztatón belül Nikolas Tombazis, Ross Brawn és Chase Carey ismertette az új szabálytervezetet. A regulák megalkotásánál a legfontosabb szempont az volt, hogy az autó könnyebben tudják követni egymást a pályán, […]
Forma-1 / 2019. márc. 26.
Marint Brundle szerint nagyon is jó dolog az az extra pont, amit a versenyben futott leggyorsabb körért adnak, hiszen még az elől lévők is megakarták maguknak szerezni azt az egy egységet az első futamon. Egy héttel az Ausztrál Nagydíj előtt döntöttek a fent említett új szabályról, és mint ahogy az lenni szokott rögtön megjelentek a […]
Forma-1 / 2019. márc. 23.
Mivel ettől az évtől sokkal magasabbak és szélesebbek lettek a hátsó szárnyak, a hátulról rajtoló pilóták nehezen vagy épp nem látják a rajtot jelző piros lámpákat, derült ki ez két versenyző beszámolójából. Az FIA megvizsgálta a helyzetet és már keresi a megoldást az új szabályok okozta problémára. Pierre Gasly és Robert Kubica közölte először, hogy […]
Forma-1 / 2019. febr. 28.
Toto Wolff elismerte, figyelemmel kíséri a középmezőny konstrukcióit is, ugyanis meglátása szerint tartaniuk kell attól, hogy valamelyik csapat egy „ászt húz elő a zsebéből” és az év meglepetés csapataként akár beleszólhat a bajnokság alakulásába is. Tavaly többen is elmondták, a sportág két részre szakadt. Az első felében három csapat található, akikből kettő esélyes lehet a […]
Forma-1 / 2019. jan. 15.
Toto Wolff úgy véli, hogy a megerősödött Honda motorral a Red Bull erősebb ellenfélé válhat, és jobban beleszólhat idén a világbajnoki címért folytatott küzdelemben. A tavalyi szezon végén az osztrák szakember elárulta, véleménye szerint a japán gyártó erőforrása sokkal versenyképesebb lesz, valamint, úgy gondolja, az új szabályozás, ami az első szárnyakra vonatkozik, meg fogja kavarni […]
Endurance / 2018. dec. 26.
Az Aston Martin Valkyrievel karöltve a Red Bull már kidolgozott egy alternatívát, ha a 2021-től a Forma-1-ben életbe lépő új Concorde-Egyezmény nem lesz számukra megfelelő. A Red Bull Forma-1-es szerepvállalása 2020-ig biztos csupán. Ekkor jár le az eddig érvényben lévő Concorde-Egyezmény, ami a Forma-1-et alapvetően beszabályozza. Azt viszont egyelőre még nem tudni, hogy a 2021-től […]
