Alig több mint három órával a Nürburgringi 24 órás verseny vége előtt elszállt a #3-as autó győzelmi esélye, miután Daniel Juncadella kénytelen volt a garázsba parkolni a Mercedest, ahol a szerelők vették kezelésbe.
A #3-as autó már több mint 30 másodperces előnnyel vezetett a Winward Racing által felkészített másik Mercedes, a #80-as előtt: Verstappen az éjszakai menetelése után délelőtt újra átvette a volánt, és éppen két körrel azelőtt adta azt át Juncadellának, hogy probléma sújtotta volna az autót.
A műszaki gond miatt Juncadella a garázsba hajtott, ahol a szerelők az autó jobb hátsó részénél kezdtek el dolgozni. Ebben a pillanatban még nem volt ismert a meghibásodás pontos oka és az sem, hogy az autó folytatni tudja-e a versenyt, de az biztos, hogy Verstappenék esélye a győzelemre ezzel elszállt, hiszen már több percet veszítettek.
A vezetést a #80-as autó vette át, Maro Engellel a volánnál.
Ebből gyors visszatérés viszont aligha lesz, ugyanis kisvártatva Juncadella kiszállt az autóból. Az alábbi videó ezt, valamint a pályán való lelassulás pillanatát mutatja.
The moment the dream Verstappen Racing victory went up in smoke.
Dani Juncadella is out of the car, and there is no urgency about getting it fixed. #24hNbr #Nurburgring24Hours pic.twitter.com/1JtguhUM4n
FRISSÍTÉS:
Stefan Wendel csapatmenedzser nyilatkozata a történtekről:
„Érkezett egy figyelmeztetés az ABS részéről, de Daniel Juncadella azt mondta, hogy kezelni tudja a helyzetet. Ezt követően azonban zajok és vibrációk kezdődtek, és két körrel később muszáj volt beiktatnunk egy nem tervezett bokszkiállást. Felfedeztük, hogy megsérült a féltengely, ami aztán további károsodásokat okozott. Most a javításán dolgozunk és mindenképpen vissza akarunk állni a versenybe.”
A Verstappen-autó végül visszaállt, de addigra hatalmas hátrányba került, így lényegében csak autózott még egy kicsit a rajongóknak, majd a 38. helyen rangsorolták. A futamot a testvérautó, a szintén a Winward Racing által versenyeztetett Ravenol-Mercedes nyerte.
