Daniel Juncadella elárulta, egészen a verseny előestéjéig az volt a terv, hogy a csapat Max Verstappennel a volán mögött fogja megkezdeni a Nürburgringi 24 órás versenyt. Azonban maga a holland pilóta javasolta, hogy ez ne így legyen.
Max Verstappen és csapata sokáig a győzelem esélyével versenyzett a múlt heti Nürburgringi 24 órás versenyen. Olyannyira, hogy amikor a négyszeres Forma–1-es világbajnok befejezte utolsónak szánt etapját, közel 50 másodperces előnnyel adta át az autót, ám nem sokkal később a féltengely meghibásodott, aminek következtében lényegében fel kellett adniuk a küzdelmet.
Egészen odáig egyszerű volt a képlet a 3-as Mercedesnél: minden versenyző rendre két etapot teljesít, mielőtt valaki más átveszi a volánt. Az egyetlen kivétel a legelső hét kör volt, amelyet követően a kocsi nem Daniel Juncadellával tért vissza a pályára, hanem a holland versenyző vette át helyét. Azonban kiderült, hogy itt változtattak az eredeti terven, hiszen előzetesen abban állapodtak meg, hogy Verstappen kezd.
„Még mindig tisztán emlékszem a Maxszal az időmérő után folytatott beszélgetésünkre – nyilatkozta a spanyol pilóta a SoyMotornak. – Az eredeti terv szerint neki kellett volna rajtolnia a futamon. Az összes korábbi felkészülési versenyen is ezt a szerepet töltötte be, ami a hátterét figyelembe véve teljesen logikus volt. Ha az első körben valami baj történik, és nem Max ül az autóban, az emberek megkérdőjelezték volna a döntést, mert annyit tudnak, hogy képes kezelni az ilyen helyzeteket.”
Végül azonban nem Verstappen, hanem Juncadella kezdte meg az egész napos megmérettetést a negyedik helyről, amelyet egyébként szintén ő szerzett meg csapatának, hiszen a 28 éves versenyző a második top időmérős szakaszon kapott lehetőséget, és harcolta ki a továbbjutást. Az is kiderült, hogy a Red Bull F1-es pilótája maga kérte a cserét, mert ismerte saját gyengeségét.
„Péntek este, a kvalifikáció után Max odajött hozzám, és kijelentette, »szerintem neked kellene kezdened« – idézte fel Juncadella a beszélgetést. – Ismerem magamat, ez egy huszonnégy órás verseny. A negyedik pozícióból indulunk, és tudom, hogy azonnal mindenkivel csatázni akarok majd. Jobb, ha te rajtolsz.”
A döntés végül összességében jól sült el. Juncadella már az elején feljött a második helyre, miután a Lamborghinik ilyen-olyan okokból visszaestek. Később elveszítette ezt a két pozíciót, így a negyedik helyről ment ki a bokszba, és adta át az autót Verstappennek, ám akik korábban kiálltak, azok sokat nyertek, így a holland pilóta a mezőny sűrűjébe került. Ennek ellenére első két etapja alatt átvette a vezetést, ugyanakkor azt is megmutatta, hogy miért volt jó ötlet a rajtot érintő változtatás, hiszen többször is necces helyzetbe került.