Mindkét ágon a Cupra versenyzői diadalmaskodtak, míg az Alfákat egy baleset, a Hyundait pedig technikai tényezők hátráltatták.
Michelisz Norbert a „FAST” megjelölésű hatosba kapott besorolást, az idén elektromos meghajtásra specializálódó csapattársával, Jean-Karl Vernay-jel együtt. A francia hazai pályán meg is nyerte az időmérőt, míg a másik ágon a címvédő, Mattias Ekström diadalmaskodott.
Az ETCR egyetlen magyar versenyzője csak 5. lett csoportjában, így az „alsó ágra” került, és itt csatlakozott hozzá Vernay is, akit a negyeddöntőben túl sok energia használata miatt kizártak, és ezzel „lebukott”. Az elődöntőben aztán Michelisz nyert, ezzel a negyedik rajthelyet szerezte meg a döntőre.
Eközben a „felső ágon” dominált a Cupra, Adrien Tambay a felkerülő Tom Blomqvist előtt aratott kettős győzelmet.
A mezőny másik felében a tavalyi csapattársak, Ekström és Azcona csaphattak újra össze, miután tavaly is a bajnokságért küzdöttek egymással. A negyeddöntők során a két Alfa Romeo cserélt helyet, Giovanni Venturini kárára.
Az olasz megnyerte elődöntőjét, így negyedik helyről rajtolhatott a döntőben, míg a másik autóval Bruno Spengler második lett a hibátlan Ekström mögött.
Az első csoport hat autós döntőjében féltáv előtt Luca Filippi nagy sebességgel ütközött falnak, míg Michelisz Norbert egy technikai hiba miatt. Az autót biztonsági megkötések miatt ott hagyták a verseny végéig, de dupla sárga zászló volt érvényben.
A két Cupra, Tambay és Blomqvist így kevesebb előzési kísérlettől tartva behúzták a kettős győzelmet, a francia a csoport legtöbb pontot szerző versenyzője is lett. Mögöttük Maxime Martin végzett, majd a két Hyundai Vernay-Michelisz sorrendben érkeztek be.
Másik döntő a baleset miatt már alapból csak öt autóval indult, Venturini nem tudott elrajtolni. Ekström Spengler és Azcona előtt szerezte meg a vezetést a rajtot követően. A második körben a Hyundai versenyzője előzött egyet, és a versenyt vezető svéd nyomába eredt, míg Spengler Ceccon által került nyomás alá.
Végül két tizeddel, de Azcona lemaradt a győzelemről, míg a mögöttük lévő csatában nem történt változás.
Az ETCR hivatalos honlapja szerint a következő pontokat osztották ki:
| # | Pilóta | Márka | Pont |
| 1 | 🇸🇪 Mattias Ekström | Cupra | 100 |
| 27 | 🇫🇷 Adrien Tambay | Cupra | 92 |
| 10 | 🇬🇧 Tom Blomqvist | Cupra | 79 |
| 96 | 🇪🇸 Mikel Azcona | Hyundai | 72 |
| 7 | 🇨🇦 Bruno Spengler | Alfa Romeo | 61 |
| 36 | 🇧🇪 Maxime Martin | Alfa Romeo | 56 |
| 69 | 🇫🇷 Jean-Karl Vernay | Hyundai | 45 |
| 5 | 🇭🇺 Michelisz Norbert | Hyundai | 43 |
| 28 | 🇪🇸 Jordi Gené | Cupra | 35 |
| 31 | 🇮🇹 Kevin Ceccon | Hyundai | 33 |
| 21 | 🇮🇹 Giovanni Venturini | Alfa Romeo | 29 |
| 25 | 🇮🇹 Luca Filippi | Alfa Romeo | 15 |
