Andy Green, az Aston Martin technikai igazgatója szerint az F1 új generációs autói olyan nehezek és közel lesznek a talajhoz, hogy a pilóták számára gokart-szerű érzést fognak nyújtani.
A leszorítóerő tekintetében a maximális hatékonyság elérése érdekében azonban az autó minél laposabb és minél közelebb van a talajhoz, annál jobb, véli Green.
„Van néhány kihívás az autóval aerodinamikai szempontból” – magyarázta.
„Minél alacsonyabban tud lenni a talajhoz, annál nagyobb teljesítményt érsz el vele, és olyan beállítást lehet eszközölni, amely a legnagyobb teljesítményt nyújtja. A végén egy viszonylag nehéz autót kapsz.”
„Tehát, hogy megőrizzük ezt az irányt, a talajhoz való közelséget, és a versenyzők valami olyasmit fognak vezetni, ami eléggé gokart-szerű.”
Green szerint az idei autók a szabályváltozás miatt logikusan néhányat visszaléptek a leszorítóerő tekintetében. De a veszteség kiküszöbölése a folyamatos fejlesztések révén nem biztos, hogy olyan sokáig tart majd.”
„Ezek az autók most néhány lépést visszalépnek, ami a fejlesztést illeti, a legtöbb csapat még csak kevesebb mint egy éve dolgozik rajtuk” – mondta.
„Az autók azon generációja, amelyekkel most fejeztük be a versenyzést, több évnyi fejlesztésen estek át a sajátos (aero)koncepciójukkal.”
„Várható volt, hogy visszalépünk, de szerintem a fejlesztési lejtő, amelyen vagyunk, és amelyen minden csapat lesz, azt is jelenti, hogy nem sokáig tart majd, amíg felülmúlják a 2021-es leszorítóerő-szintet.”