Nem hagyja annyiban az FIA a pilóták által viselt ékszerekre és tűzálló alsóneműre vonatkozó szabályok betartatását, és ismét lépett az ügyben. Mostantól a csapatok is felelősek azért, hogy versenyzőjük öltözéke szabályos legyen.
Miután az Ausztrál Nagydíjon több pilóta is értetlenül állt Niels Wittich, az F1 idei szezontól kinevezett egyik új versenyigazgatójának ékszerekre és tűzálló alsóneműkre vonatkozó szigorításai előtt, a nemrég koronavírus-fertőzésen átesett német szakember a Miami Nagydíjon újabb lépést tett az ügyben.
Wittich még Melbourne-ben hívta fel nyomatékosan a versenyzők figyelmét arra, hogy a Nemzetközi Sportkódex alapján tilos ékszereket viselniük az autóban, valamint hosszas megbeszélés zajlott arról is, hogy az FIA szabályaival megegyező tűzálló alsónemű hordása kötelező.
Noha a biztonságra való törekvést megértették, több pilóta, köztük Lewis Hamilton is furcsállta, hogy az FIA hirtelen milyen területekre kezdett el koncentrálni. A hétszeres világbajnok a témával kapcsolatban elmondta, neki például vannak olyan piercingjei, amelyeket nem tud levenni, mert ahhoz el kellene törnie azokat.
A csapatoké a felelősség
Az ausztráliai verseny óta nem nagyon lehetett hallani az ékszerek elleni, és alsóneműk melletti hadjáratról, egészen mostanáig. Wittich ugyanis a Miami Nagydíj előtti csütörtökön frissítést adott ki ezzel kapcsolatban, és arra kötelezte a csapatokat, hogy ezentúl – akárcsak az autójuk szabályossága esetében – nekik kell gondoskodniuk arról, hogy a pilóták öltözéke megfeleljen a szabályoknak.
A versenyigazgató emellett tovább részletezte az ékszer és tűzálló alsónemű viselésére vonatkozó szabályokat, hangsúlyozva, hogy például utóbbi hiánya mekkora mértékben csökkenti tűz esetén a versenyző védelmét. Az ékszerekről azt írta: „a bőrrel érintkező fém tárgyak csökkenthetik a hőátadás elleni védelmet, ezáltal tűz esetén növelhetik az égési sérülések kockázatát.”
Ezen kívül az ékszerek „akadályozhatják az orvosi beavatkozásokat”, mert például azok levétele esetén beleakadhatnak a sisakba, a tűzálló maszkba vagy az overálba. Wittich kiemelte azt is, hogy a sürgősségi képalkotási eljárásokat is nehézzé tehetik a fém tárgyak, ami szintén jelentős mértékben késleltetheti a pilóta ellátását. „A legrosszabb esetben a képalkotás során jelen lévő ékszerek további sérüléseket okozhatnak. Ezen kívül a légutak közelében levő ékszerek szintén további kockázatot rejtenek magukban, mert ha baleset során elmozdulnak, a pilóta lenyelheti vagy belélegezheti azokat.”
Ami az aláöltözetet illeti, a versenyigazgató itt is kiemelte, hogy a nem tűzálló anyagok bőrrel történő érintkezése szintén veszélyes lehet, mert egyrészt nem védenek úgy a hő ellen, másrészt beleolvadhatnak a bőrbe, ami szintén megnehezíti az orvosi ellátást.
A labda tehát most a pilóták mellett a csapatok térfelén is ott pattog, hiszen az egy dolog, hogy rájuk van bízva az ellenőrzés, de ugyanúgy, ahogy az autójuk szabályosságának esetében, az FIA itt is végezhet majd szúrópróbaszerű ellenőrzéseket.
Azt különösen érdekes lesz látni, hogy a Mercedes mihez kezd a piercingeket és fülbevalókat viselő Hamiltonnal, aki mellett korábban Toto Wolff is kiállt, mondván meg kell hagyni a pilóták szabadságát ezen a téren.