A napokban Fernando Alonso egy teszten vett részt a Paul Ricard-i pályán, ahol egy másik, szintén Adrian Newey által tervezett versenyautót próbált ki.
A hosszú tavaszi kényszerszünetben persze nem a spanyol az egyetlen az F1-es mezőnyből, aki más sorozat iránt érzett csábítást, hiszen csapattársa, Lance Stroll a GT World Challenge Europe-ban versenyzett nemrég ugyanezen a pályán egy Aston Martin Vantage GT3-mal.
Nem sokkal később Alonso tett látogatást a Paul Ricardon, hogy egy privát teszten az Aston Martin Valkyrie-t próbálja ki, amivel a gyártó tavaly óta a hosszútávú-világbajnokságban versenyez. A Valkyrie történetesen szintén az Aston jelenlegi tervezője, Newey kézjegyeit viseli, még abból az időből, amikor a Red Bullnál dolgozott, amely csapatnak éveken át az Aston Martin volt a névadó szponzora. Ez egy eredetileg közúti használatra készült hiperautó, amelynek alapjaira épülve létrejött a WEC mezőnyébe nevezett modell.
„Remek nap volt, mindig jó érzés újra átélni a prototípusokban eltöltött időket. Nagyszerű tapasztalat és elképesztő hang” – írta a tesztről készült videó mellé Alonso, utalva arra, hogy korábban egy idényben már versenyzett is a WEC csúcskategóriájában, amikor még az LMP1-es korszak 2018-19-es szezonjában a Toyota versenyzőjeként világbajnoki címet szerzett, kétszer is megnyerve a Le Mans-i 24 órást (ugyanis ez volt máig az egyetlen olyan WEC-idény, amelyben két Le Mans-t is rendeztek).
Days off with @alo_oficial and Valkyrie LM.#AstonMartin #ValkyrieLM #IMPOSSIBLEDRIVEN pic.twitter.com/dylZF1UKxT
— Aston Martin (@astonmartin) April 15, 2026
Arról egyelőre nem esett szó nyilvánosan, hogy Alonso visszatérne a WEC-be, mindenesetre az Aston Martin ottani részvétele nyitva hagyja számára ezt az opciót a jövőben. Tegyük hozzá, hogy a Valkyrie a tavalyi, első szezonjában a 8., vagyis az utolsó helyen zárt a hypercarok konstruktőri tabelláján.
Alonsónak azonban a jelek szerint ennél a tesztnél nagyobb szerepet szán az Aston Martin a sportautórészlegén, hiszen egy a csapat által közzétett másik videó alapján a spanyol az 1064 lóerős utcai modell, a Valhalla fejlesztésében is segédkezik.
True mastery takes time.
With more than 200,000 F1 race hours to his name, no one is more qualified to have helped shape Valhalla’s development than @alo_oficial.#AstonMartin #Valhalla #MASTERYDRIVEN pic.twitter.com/BPC5Am9CaF
— Aston Martin (@astonmartin) April 14, 2026
A 44 éves pilótának idén eddig az F1-ben nem sok öröme lehetett, hiszen az Aston Martin és a Honda partnerségével megkezdett új korszak súlyos megbízhatósági gondokkal indult, az akkumulátor vibrációi a versenyzők egészségét is károsíthatják, így egyelőre a kockás zászló elérése is küzdelmes feladat a csapat számára.