A Ferrari sokáig dominált Madridban, de a Mercedesé lett az első két hely a nyitányon

A Ferrari erős kezdése ellenére a két Mercedes volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén, ami probléma nélkül ért véget.

Pénteken kora délután rendezték meg a Spanyol Nagydíj első szabadedzését, ezzel megkezdődött a Forma–1-es versenyhétvége az új madridi pályán. A Madringet a versenyzők előzetesen félelmetesnek tartották, és a Forma–2-es edzés is megmutatta, hogy valamelyest joggal. Tasanpol Intharphuvasak a falnak csapódott, a baleset után kigyulladt az autója, de a versenyző épségben kiszállt a roncsból. A csuklósérülést szenvedett Isack Hadjar sorozatban a harmadik futamot hagyja ki, a francia pilótát ismét Liam Lawson helyettesíti, akinek a helyét megint Yuki Tsunoda foglalja el. Tegyük hozzá, Hadjar legalább már elutazott a csapattal Madridba.

A levegő hőmérséklete 27, az aszfalté 48 fokos volt a kezdés pillanatában. A mezőny nagy része azonnal a pályára hajtott, amint zöldre váltott a lámpa a boxutcában, a kemény gumikon guruló Gabriel Bortoleto kivételével mindenki közepeseken kezdett. Elsőre 1:40 körüli időket autóztak a versenyzők, de a köridők folyamatosan javultak, ahogyan a versenyzők elkezdték megismerni és felgumizni a pályát. Negyedóra elteltével a két Ferrari állt az élen, Lewis Hamilton 1:35.563-as kört repesztett, Charles Leclerc 105 ezreddel követte, mindenki más egy másodpercen kívül volt hozzájuk képest.

Elsőként Hamilton ment be 1:35 alá, ugyan a köre messze volt a tökéletestől, de a fal érintésével együtt is 1:34.803-at autózott, a világbajnoki éllovas, egyszer a pályát is elhagyó Kimi Antonelli 345 ezreddel követte. Leclerc átvette a vezetést a csapattársától, de nem sokkal később Hamiltom tovább javított a legjobb idején, 63 ezreddel gyorsabb volt Leclerc-nél, akit fel is tartott a gyors körén… A szabadedzés felénél Hamilton, Leclerc, Antonelli volt az első három sorrendje.

A lágy gumikra váltva Antonelli csak megközelíteni tudta a két Ferrarit, de maradt a harmadik helyen. Lawson negyedik, Lindblad ötödik, Russell hetedik, Hülkenber nyolcadik időt autózott a lágyakon. Sergio Pérez közben szegényebb lett hétszáz euróval, mert 6.7 km/órával átlépte a megengedett sebességet a rendkívül hosszú boxutcában. Tsunodának szervóprobléma miatt kellett kiállnia, neki 16 kör után véget ért a szabadedzés.

Az utolsó húsz perc úgy kezdődött meg, hogy bár kisebb hibákat láttunk, de nagyobb incidenst vagy balesetet szerencsére nem. Az aszfalt hőmérsékelte 50 fokosra hevült, Russell pedig lágyakon száguldva átvette a vezetést 1:34.145-ös idővel, Antonelli pedig ezredre azonos időt futott, mint korábban Leclerc. Russell tovább gyorsult, és bár a Ferrarikra is felkerültek a lágy gumik, sem Hamilton, sem a féktávot rontó és bukótérbe csúszó Leclerc sem tudott javítani.

Tíz perccel a leintés előtt Russell 1:34.007-es idővel vezetett, Antonelli bejött másodiknak, 286 ezredre közelítva meg a csapattársát. A két Mercedest a két Ferrari követte, Hamilton 543, míg Leclerc 606 ezreddel volt lassabb az éllovasnál. A kedélyeket elfékezések és feltartások borzolták valamelyest, Hülkenberget és Sainzot Hamilton, Hamiltont pedig Ocon akadályozta a gyors körén. A végén Leclerc még megelőzte Hamiltont, az első szabadedzés pedig probléma nélkül ért véget. Folytatás 17 órakor a második szabadedzéssel.