A riválisok amellett, hogy elismerik a Ferrari motorjának kiemelkedését, nagyon kíváncsiak arra, hogyan is sikerült ennyivel jobb erőforrást megálmodnia a Scuderiának.
Spa-ban és Monzában, ahol a motorerő szinte aranyat ér az egyenesekben, a vörösök verhetetlenek voltak. Mindkét futamot Charles Leclerc nyerte a Mercedes versenyzői előtt, ezzel is alátámasztva a feltételezést, miszerint a Ferrarié a legjobb hajtáslánc.
,,Jelenleg a Renault és a Honda erőforrása is egy szinten van a saját motorunkkal, csak a Ferrari emelkedik ki, és az előnyük ráadásul tetemes is.” – árulta el Toto Wolff az Auto Motor und Sportnak.
Természetesen a paddockban már gyártják az elméleteket a Ferrari erőforrásáról, az utóbbi idők legkedveltebb teóriáit pedig alább ismertetjük:
Az első feltételezés szerint a Scuderia a megengedettnél több kilowattot generál az akkumulátorával. Egy másik népszerű elgondolás szerint az erőforrás bizonyos mennyiségű üzemanyagot el tud tárolni, amit előhívhatnak azokban az időszakokban, mikor a szenzorok éppen nem mérnek, míg a harmadik teória szerint a vörösök több olajat használnak fel és égetnek el a megengedettnél a motorjaikban.
Az egyik rivális csapata munkatársa, a következőket mondta: ,,Biztos, hogy valamivel előálltak, és ezt nagyon okos módon tették. Ha a megoldásuk legális, akkor meg kell emelnünk a kalapunkat előttük.”
A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner elmondta, őket is érdekelte a Ferrari motorerő fölénye, ezért megkeresték az FIA-t és bizonyos dolgokra rá is kérdeztek:
,,Számos kérdést tettünk fel az FIA-nak, ám eddig egyikre se kaptunk választ.” árulta el a brit szakember.