A Red Bull nem gondolja azt, hogy suttyba vágná a 2022-es konstrukcióját azzal, hogy a jelenlegi autóját, az RB16B-t még mindig folyamatosan fejleszti.
A Milton Keynes-i istálló sokkal agresszívabban látja el újításokkal az idei konstrukcióját a Mercedesnél, aminek meg is van az eredménye. A Bikák ugyanis a legutóbbi öt futamon nem találtak legyőzőre, Max Verstappen pedig az Osztrák Nagydíj megnyerésével zsinórban a harmadik futamgyőzelmét szerezte a 2021-es Formula-1-es szezonjában.
Amíg a brackley-i istálló Toto Wolff elmondása szerint az utolsó komolyabb fejlesztési csomagját veti majd be Silverstone-ban, addig a Red Bull még sokáig tervezi fejleszteni a karosszériáját. A mérnökök folyamatosan azon dolgoznak, hogy még tovább finomítsák az RB16B diffúzorát, első szárnyát, bargeboardjait és padlólemezét is többek között a még nagyobb hatékonyság reményében.
A gyártók versenyét vezető istálló csapatfőnöke, Christian Horner azt nyilatkozta, hogy a csapata még az Osztrák Nagydíj megnyerését követően – amivel 44 pontra növelték az előnyüket a Mercedesszel szemben a konstruktőri bajnokságban – is a további újításokra összpontosítottak.
„Hétről hétre kell készülnöd és versenyről versenyre kell fejlődnöd és úgy gondolom, hogy a csapat nagyon jó munkát végez az idei és a jövő évi autó fejlesztésének egyensúlyozása terén” – magyarázta a brit szakember.
„Ebben semmi új nincsen. Továbbra is folytatjuk a fejlesztéseket és mivel már a múltban több nagy szabályváltozást is megéltünk, így ezúttal is meg fogjuk osztani az erőforrásainkat az idei és a jövő évi autó között. A csapatunk képes lesz erre, ugyanis jelen pillanatban is nagyon keményen és hatékonyan dolgoznak.”
A Red Bull egy kalandos hétvége elé néz, mert a Mercedest a turbó hibrid éra 2014-es kezdete óta mindössze egy alkalommal sikerült legyőzniük őket a legendás aszfaltcsíkon. Max Verstappen a 70. Évforduló Nagydíjon jobb gumikezelésével győzte le Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast is.