Élete egyik, ha nem a legjobb körét futotta Lando Norris a madridi F1-es pálya első időmérőjén. A McLaren versenyzője többek között elmondta, mitől volt ez igazán különleges érzés, és miért kell sokat dolgoznia a verseny előtt.
Lando Norris nagyon meglepődött azon, hogy sikerült pole pozíciót szereznie a Spanyol Nagydíjra, pláne azok után, hogy az első helyet érő körének utolsó kanyarjában hibázott, amivel Andrea Stella, a McLaren csapatfőnökének elmondása szerint három tizedmásodpercet veszített. A címvédő az autóból kiszállva elmondta, hogyan rakta össze pályafutása egyik legjobb körét.
„Le vagyok döbbenve! Kicsit meglep, hogy most itt lehetek. Valószínűleg ez volt az egyik legjobb kör, amit valaha futottam a pályafutásom során. Nagyon büszke és nagyon boldog vagyok a csapat miatt is, ez egyszerűen egyike volt azoknak a köröknek, amikor minden összeáll. Pontosan tudtam, hogy mit akarok csinálni, már csak az volt a kérdés, hogy az utolsó körben az agyam hagyja-e, hogy meg is csináljam. Gyakorlatilag minden tökéletesen működött.”
Norris elmondta, noha tele volt adrenalinnal, „ez pont egy olyan kör volt, amikor el kell lazulnod, és hagynod kell, hogy minden magától jöjjön. Ezen a pályán könnyű befeszülni, mert rengeteg fal van, amelyek elképesztően gyorsan közelednek feléd. Őszintén szólva elég magabiztosnak éreztem magam, az autó is jól működött, úgyhogy jól éreztem magam odakint. Egyszerűen csak nem sikerült azt csinálnom, amit szerettem volna. Aztán az utolsó kör előtt vettem egy nagy levegőt, és minden összeállt. Szinte tökéletes volt, leszámítva az utolsó kanyart. Ott azt hittem, hogy a falban végzem, és a srácoknak ma este az autót kell majd javítaniuk. Lehetett volna még egy kicsit jobb is, de így is ez volt az egyik legjobb kör, amit valaha futottam.”
A Sky Sports-nak később így folytatta: „Nem tudom, mennyi időt veszítettem az utolsó kanyarban, de szerencsére onnan már nincs messze a célvonal! Egyszerűen nagyon jó kör volt. Hét és fél tizedet javítottam a Q3-ban futott első körömhöz képest. Olyan volt, amilyet korábban még soha nem tapasztaltam vagy éreztem. Egyértelműen az egyik legjobb köröm volt – egy szinten a tavalyi monacóival, vagy talán azzal, amit néhány éve Austinban futottam. Különösen azért volt nagyszerű, mert előtte nagyon messze voltunk, fél másodperccel elmaradtunk a leggyorsabbtól. Egyetlen kör alatt ledolgozni mindezt, sőt még annál is többet, egészen különleges érzés” – utalt arra, hogy több mint 4 tizedes hátrányban volt az akkor első helyen álló Lewis Hamiltonnal szemben az első Q3-as köre után.
A vasárnapi versennyel kapcsolatban a tavalyi világbajnok annyira nem lehet optimista, a pénteki második edzésen fellépő technikai gondjai miatt ugyanis egyáltalán nem teljesített megtankolt autós etapot, így csak Piastri adataira támaszkodhat.
„Ma este el kell végeznem a házi feladatomat. A magas üzemanyagszinttel való autózás terén hátrányban vagyok, mert egyáltalán nem mentem ilyen körülmények között. Fel kell használnom az Oscartól rendelkezésünkre álló adatokat, és meg kell néznem, mit tudok hasznosítani belőlük, valamint át kell néznem mindenki fedélzeti kamerás felvételeit és adatait. Nem ideális a helyzet, de megadtam magamnak a lehető legjobb esélyt, és most a lehető legjobban fel fogunk készülni. Szerencsére ez nem éppen a legjobb pálya az előzéshez, úgyhogy a jó rajtra és az erős első körre fogunk koncentrálni, aztán meglátjuk, mire leszünk képesek.”
Az biztos, hogy ha holnap is olyan hibát követ el, mint az időmérőn, akkor nem fog nyerni, a Q1-ben ugyanis 8,5 km/órával túllépte a megengedett sebességet a bokszutcában, azaz 80 km/óra helyett 88,5-tel ment, amiért 900 dolláros bírságot kapott.