Az F1-es Holland Nagydíj sprintfutama ÉLŐ-ben

Ez egyelőre nem befolyásolja a pályán zajló eseményeket, de egy kicsit komolyabb mennyiség akár az utolsó körben is megtréfálhatja a versenyzőket.

Norris és Antonelli párosa után már jókora a szakadék, lévén Piastri 4,7 másodperccel követi a Mercedest, de az ő nyakán viszont másodpercen belül liheg a holland, akit 1,4 másodperccel követ Hamilton a 7. helyen.

Már csak négy kör van hátra, de Albonnak az imént azt mondták, hogy két körrel a vége előtt egyes szintű eső érheti el a pályát. Ha így is lesz, arra valószínűleg ez nem lesz elég, hogy komolyan befolyásolja a tapadási viszonyokat.

Leclerc már el is lépett Norristól és 1,4 másodpercre leszakította a McLarent, amelyet most Antonelli követ egy másodpercen belül.

A 18. kör elején a célegyenesben a McLaren mellé ért, majd úgy tűnt, nem tud bebújni, de a féktávon végül csak beengedte az autót. Norris próbált a külső íven maradni, amíg lehet, de végül kénytelen volt feladni a második helyet.

A célegyenes végén 0,3 másodpercre közelítette meg Norrist, és egy kicsit be is legyezett, de komoly próbálkozásnak ezt az ért nem lehet nevezni. Vajon látunk majd olyat is?

A 16. körben járunk és Norris 0,8 másodpercre jött vissza Russellre, a nyakán továbbra is ott lihegő Leclerc-rel. Vajon a Mercedes britje csak menedzseli a tempót, vagy ennyi van benne?

Gyakorlatilag semmi nem történik, de nemcsak a mezőny elején, hanem a közepén és a végén sem. Szépen vonatkoznak a versenyzők. Russell az imént kezdte meg a 15. kört.

A 12. kör ért véget az imént, azaz túlvagyunk a 24 körös táv felén, Norris pedig 1,3 másodpercre zárkózott vissza Russellre. Leclerc 0,4 másodpercre van tőle de nem tud támadni, Antonelli pedig 0,6 másodperccel követi a monacóit.

Az ausztrál már több mint 3 másodperccel követi a 4. helyen haladó Antonellit, Verstappen pedig 1,3 másodpercre csökkentett a különbséget vele szemben, így a jelek szerint a másik McLarennek sem jó a tempója.

Az ausztrál már több mint 3 másodperccel követi a 4. helyen haladó Antonellit, Verstappen pedig 1,3 másodpercre csökkentett a különbséget vele szemben, így a jelek szerint a másik McLarennek sem jó a tempója.

Így jött el a mezőny és előzött egyet Antonelli a sprint elején:

Norris már jelentette is, hogy „nincs hátulja” az autónak, azaz nem jó a hátsó tapadás. Ez a tempóján is látszik, hiszen már 1,7 másodpercre van Russelltől, Leclerc Ferrariján pedig egyelőre igen jól bírják a lágy gumik.

A 10. kör elején 1,3 másodpercre nőtt Norris hátránya Russell-lel szemben, miközben Leclerc 0,4 másodpercre zárkózott fel rá, őt pedig Antonelli szintén ennyivel követi. Norrisnak túl gyors a vezető Mercedes tempója?

A gumikopás szólhat még bele a legjobb helyezésekért zajló csatába, egyelőre ugyanakkor nem igazán látni, hogy ki lehet az, aki képes lehet legalább megkísérelni egy előzést. Kezdhetünk bízni az eső megérkezésében az izgalmas versenyhez?

Megmerevedtek a különbségek, de egyik pilóta sem hibázhat, hiszen továbbra is 1 másodperc környékén, de leginkább azon belül van közöttük a differencia. Piastri hátránya az 5. helyen viszont már 2,5 másodperc Antonellivel szemben, míg őt 2,1 másodperccel követi Verstappen a 6. helyen. Tőle Hamilton 1,5 másodpercre van.

Az Audi rászólt a németre, hogy álljon ki a bokszba és adja fel a küzdelmet, úgyhogy mégsem Pérez, hanem Hülkenberg lett a sprintfutam első kiesője.

Russell a 6. kört kezdte az imént, és bár Norris is egy másodpercen belül van hozzá képest, a McLarent pedig szintén másodpercen belül követi Leclerc, őt pedig ugyancsak másodpercen belül Antonelli, egyelőre támadást egyik pilóta sem tudott indítani az előtte haladóval szemben.

Az imént a számítógép is kiesőként tüntette fel az utolsó pillanatban szintén a bokszutcából rajtoló mexikóit, aki azonban visszatért a pályára és jelenleg kétkörös hátrányban követi a többieket. Hülkenberg közben visszaesett az utolsó előtti helyre, Alonso és Sainz mögé.

A 3. körben a McLaren britje volt a leggyorsabb, miközben próbál másodpercen maradni Russellhez képest, hogy használhassa az előzési üzemmódot. Most éppen 0,7 másodpercre van.

A 2. kör végén Russell, Norris, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen, Hamilton, Gasly, Bortoleti, Lindblad az első tíz sorrendje. A legtöbb helyet, szám szerint négyet Hülkenberg bukta, aki a 14-ről a 18. helyre esett vissza, míg Bearman kettőt nyert. Közben Sergio Pérez már be is parkolta a Cadillacet a garázsba, így megvan az első kiesőnk is.

A 10-es kanyar előtt próbált belső íven bevetődni Leclerc mellé, de a monacói résen volt. Agresszívan kezd a listavezető. 

Mögötte Norris, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen a sorrend, azaz az élmezőnyben a Mercedes olasz pilótája tudott javítani egy helyet. 

Charles Leclerc a lágy gumikat tetette fel, mindenki más közepeseken kezd az élmezőnyből. Hátrébb a 17. helyről induló Bearmenen vannak még piros oldalfalú Pirellik.

Szemmel látható a helyszíni nézőszámon a nemrég említett vonatkáosz.

Nemcsak Alonso, hanem a mezőny másik spanyolja sem áll fel a rajtrácsra, mert a Williams változatott az autója felfüggesztés-beállításain. Sainz eredetileg a 18. helyről indult volna, így a mögüle kezdők értelemszerűen előrelépnek egy helyet.

Nem zárható ki, hogy a pálya felé tartó eső eléri a zandvoorti aszfaltcsíkot a sprint alatt, így bár valószínűleg száraz körülmények között indul majd a futam, menet közben ez megváltozhat.

Emlékeztetőül – ebben a sorrendben rajtol el a mai sprinten a mezőny (mínusz Alonso, aki ugye a bokszutcából vág neki a 24 körös távnak).

Változtattak az autója beállításain, egyúttal megjavították a sprintidőmérőn nem működő egyenesbeli üzemmódot. A spanyol eleve csak 22., azaz utolsó lett, így lényegében semmit nem veszít.

Az Aston Martin pénteki gondjairól alább írtunk bővebben:

Forma-1 Értelmezhetetlenül gyenge teljesítmény az Aston Martintól Hollandiában, de van rá magyarázat

Zandvoortban a legtöbb európai helyszínnel ellentétben nem lehet autóval megközelíteni a pályát, a drukkerek így tömegközlekedéssel juthatnak el a helyszínre. A jelek szerint ez most csődöt mondott, így rengetegen maradnak le a mai sprintről.

Bővebben:

Forma-1 Káosz Hollandiában – ezrek maradnak le az F1-es sprintfutamról

Köszöntünk mindenkit a Holland Nagydíj sprintjének élő szöveges tudósításában. Szűk 20 perc múlva indulnak a felvezető körre a versenyzők.