Fordulathegyek, Verstappen-baleset és egy elsőre bizonytalan pole – így zajlott a spielbergi időmérő

Amint 16-ot üt az óra (bár egyrészt a mai órák már nem ütnek, másrészt ha ütnének is, akkor is csak 4-et), elkezdődik az F1-es szezon nyolcadik nagydíjhétvégéjének időmérője.

A hétvége mindhárom szabadedzésén a Mercedes valamelyik versenyzője futotta a legjobb köridőt - az első kettőn Antonelli, a harmadikon Russell. Szombaton azonban Hamilton egészen közel került hozzájuk a Ferrarival, felcsillantva a reményt, hogy talán kihívót kaphatnak az Ezüstnyilak.

Mint az alábbi kreatív videóban látható, az Audinál találtak egy gombot, aminek a megnyomásával fényesebbé válik a világ. A továbbra is kitartó spielbergi napsütésben persze már alaphelyzetben is ragyogó a világosság.

Nemrég véget ért a MotoGP sprintversenye a Holland Nagydíjon, ahol nem a gyári Aprilia, hanem szatellitcsapata, a Trackhouse Racing aratott kettős győzelmet. 

Itt az összefoglaló a versenyről:

Motor Nem azok az Apriliák arattak kettős győzelmet Assenben, akiktől mindenki várta

A csapat magyarázatot adott rá, miért nem tesztelte végül az elemet pénteken.

Forma-1 Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen

Mármint az ezen a pályán szerzett rajtelsőségek tekintetében, hiszen 8-cal rendelkeznek, míg a legközelebbi üldöző Mercedes 6-tal.

Az összesítés a pálya elődje, az Österreichring pole-pozícióit is tartalmazza – ennek a megvágott vonalvezetéséből lett 1997-ben az A1 Ring, ami 2014-ben már Red Bull Ring néven tért vissza a naptárba.

Vagy nagyon esik az eső, vagy nagyon meleg van. A 33°C-os hőmérsékletből és a csapadék 0%-os valószínűségéből ki lehet találni, hogy most Spielbergben melyik helyzet áll fenn.

Mindenkinek 18 perce van, hogy megfusson egy olyan köridőt, amivel a legjobb 16 helyezett közé kerül. Az utolsó hat helyezett ugyanis nem folytathatja tovább az időmérőt, ők meg is váltják pozíciójukat a holnapi rajtrácsra.

Az olasz érkezett utolsóként az élcsapatok pilótái közül, és egy 1:07,083-mal az élre is lőtte a Mercedest. Mögötte Norris, Hamilton, Verstappen, Hadjar és Piastri sorakozik. A legjobbak valószínűleg már nem jönnek újra ebben a szakaszban.  

A brit elkövetett egy hibát a 9-es kanyarban az első körében. Ugyanezzel a gumiszettel futott még egy gyorskört, de csak egy kicsit tudott javítani az idején. Valószínűleg biztonságban van, a kiesőzőnában lévőknek egy másodpercnél is többet kellene javítaniuk, hogy leszoruljon oda.

Akárcsak Barcelonában, most is több mint egy másodperccel lassabbak még a Cadillaceknél is a silverstone-i autók. Alonsónak és Strollnak lassan bérelt helye lesz a rajtrács utolsó sorában...

Csak Norris, Verstappen és a két Ferrari maradt a garázsban, még az élen álló Antonelli is a pályára hajtott a szakasz végén.

Három csapat veszítette el mindkét autóját az időmérő első rostáján: Sainz, Albon, Pérez, Bottas, Alonso és Stroll estek ki, ebben a sorrendben állnak majd fel a 17-22. rajthelyre.

„Nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk, de nem annyira messze. Közeledünk” - üzente Alonso a rádióban, miután 9 tizedet kapott a 20. helyezett Bottastól is. Hát, lehet hogy őszintén mondta, de attól még iróniának is simán elmenne!

A McLarennek a szünetben javítania kellett a brit pilóta autójának padlólemezét, ami a sejtések szerint egy kerékvetőn sérült meg. Megkezdődött a Q2, Norris pedig elsőként hajtott ki a pályára használt gumikon, vélhetően leellenőrizni, milyen érzést ad az autó.

Megérkeztünk az 1:06-os idők területére, Antonelli az élre állt az első Q2-es körök után 1:06,7-tel. Mögötte Piastri, majd jön a Ferrari párosa, akiket 9 ezredmásodperc választ el.

Russell azonban hibázott és nem fejezte be a körét, így jelenleg idő nélkül áll a 16 versenyző közül.

A holland kockáztatott és nem hajtott a pályára egy második gumiszettel a Q2-ben. A végén nagyon neccses volt számára a továbbjutás, Gasly 4 századdal csúszott le arról, hogy leszorítsa őt a 11. helyre. 

Továbbment viszont így a négy nagycsapat minden pilótája, valamint a két Racing Bulls is. 

A kiesőzónában sorrendben Gasly, Bortoleto, Bearman, Hülkenberg, Ocon és Colapinto végzett

Laurent Mekies is elismeri a Sky Sportson, hogy túl merészek, de szerencsések voltak ezzel a Verstappen-taktikával. Spórolniuk kellett egy gumiszettet, hogy nekik is maradjon két friss lágy az időmérő utolsó szakaszára.

Idén eddig az összes pole-t a Mercedes szerezte meg, Antonelli 4-et, Russell 3-at, és most is ők tűnnek a legesélyesebbnek. Vajon meglepetést okozhat valaki?

Verstappen, aki majdnem a Q2-ben ragadt, hatalmas, 1:06,4-es kört húzott elő valahonnan! A két Mercedes ugyan megelőzte, de csak századokkal, vagyis a holland nagyon is versenyben maradt a végjátékra. Antonelli vezet 43 ezreddel Russell és 61-gyel Verstappen előtt. A negyedik helyen álló Piastri további két tizeddel hátrébb van.

Az első menetek nagy vesztese azonban Hamilton lett, aki a 3-as kanyarban belehibázott a körébe, így idő nélkül áll jelenleg.

Szűz Mária, micsoda fordulat maradt még a végére is.

Hamilton kezdte a végjátékot az egyetlen körével, és 6 ezreddel jobban ment még Antonelli idejénél is. Pillanatokkal később pedig jött Leclerc és őt is felülmúlta 59 ezreddel.

Ekkor Verstappen balesetet szenvedett, Russell pedig még ezt követően megfutotta a Q3 leggyorsabb körét.

Még mindig van némi bizonytalanság azt illetően, hogy Russell megtarthatja-e a pole-t érő körét, hiszen sárga zászlót lengettek Verstappen miatt a 9-es kanyarban. A brit még vizsgálat alatt van, de azt mondja, elemelte a gázt a veszélyes szakaszban, és érzése szerint mindent jól csinált.

A Ferrari idei legjobb időmérőjét abszolválta, aminek a Q3 előtt még nem igazán volt előjele. Antonelli a 4., ő nem fejezte be az utolsó körét a sárga zászló miatt, a balestező Verstappen pedig az 5. helyen zárt. Norris, Piastri, Hadjar, Lawson, Lindblad a további sorrend. 

Még az időmérőt követő interjúk során jelezte Russell, hogy Toto Wolff csapatfőnök azt mondta számára, mindent szabályszerűen csinált a sárga zászlós jelzés mellett.

Jelen állás szerint tehát Russell szerezte meg a rajtelsőséget az Osztrák Nagydíjra, így zárjuk élő közvetítésünket. Ha bármi változna, arról weboldalunkon természetesen beszámolunk.