Egyetlen ezred választja el Norrist és Antonellit az élen az időmérő előtt

Lando Norris minimális különbséggel végzett az élen a Mexikóvárosi Nagydíj utolsó szabadedzésén, egy ezreddel legyőzve Kimi Antonellit, de Charles Leclerc Ferrarija sincs messze mögöttük.

Az edzés első pályára hajtója a mezőny újonca, Ryo Hirakawa volt. A 32 éves japán versenyző váratlanul kapta meg a debütálási lehetőséget a Haastól, a csapat ugyanis szombat délelőtt jelentette be, hogy a pénteki második edzésen még az autóban ülő Esteban Ocon nem folytatja a hétvégét, helyét az első edzésen már vezető, és az elmúlt évek során több F1-es gyakorlási lehetőséget is kapó Hirakawa veszi át.

A Haas csapatvezetője, Ayao Komatsu az edzés során interjút adott a Sky Sportsnak, ám az Ocon lecserélésének okait, visszatérésének lehetőségét és a jövő hétvégi pilótafelállást érintő kérdésekre egyaránt azt felelte, jelenleg ezekre nem adhat választ.

Amint a nagycsapatok versenyzői is megérkeztek a pályára, hamarosan a Ferrari párosa vette át a vezetést, a közepes keverékű gumikon Leclerc egy századmásodperccel volt gyorsabb Hamiltonnál. Az utolsó negyedórában felkerültek a lágy gumik, amelyeken egy időre Antonelli vette át a vezetést, elsőként megjavítva a legjobb pénteki köridőt. Az utolsó percekben aztán Leclerc egy rövid időre visszaugrott az élre, de Antonelli gyorsan válaszolt. Végül mégsem ő lett az edzés leggyorsabbja, hiszen a hajrában Norris egy 1:17,600-s idővel átvette a vezetést, mindössze egyetlen ezredmásodperccel felülmúlva a Mercedes olasz pilótájának idejét.

Leclerc végül a harmadikként zárt, de ezzel megszakadt a Ferrari pénteki uralma, a monacói ugyanis az első két edzést még behúzta. Piastri, Verstappen, Hamilton, Russell, Hadjar a további sorrend az első nyolc helyen, a középmezőny legjobbjaként pedig a két Racing Bulls zárt.

Az újonc Hirakawa a 19. legjobb időt autózta, fél másodperccel maradt el csapattársától, Oliver Bearmantől, és közel két másodperccel a leggyorsabb időtől.

A hazai pályán szereplő Sergio Pérez egyetlen körre hajtott ki, majd a Cadillacnél úgy döntöttek, elővigyázatosságból motort cserélnek az autójában az időmérőre, ezzel pedig véget is ért a mexikói számára az edzés. Gabriel Bortoleto sem jutott sokkal nagyobb távig az Audival, a második körében járt, amikor autójának hátuljából füst kezdett felszállni, és a bokszba visszahajtva ő is befejezte a munkát. Az utolsó tíz percben jártunk már, amikor Lance Strollnak szóltak a fülére az Aston Martinnál, hogy álljon ki a bokszba, mert „az autó elromlott”, de a kanadai ezt követően még visszatért a pályára.

A gyakorlás elején Alonsónak is volt némi erőforrásgondja, ami az alábbi megpördüléséhez vezetett – végül a 14. helyen zárt.

Az edzésről készült szöveges közvetítésünk itt visszaolvasható.

A harmadik szabadedzés végeredménye: