1,2 másodpercet gyorsult az F1 egy éjszaka alatt – a sepangi 3. edzés történései

Az ANNYIRA azért nem korán kelők figyelmébe ajánljuk a Motegiben már lezajlott MotoGP-időmérő történéseit:

Motor Martín elkapta az időmérős fonalat, Motegiben is legyőzte Marc Márquezt a pole-ért

De itt elsősorban az F1- 6:30-kor startoló utolsó sepangi szabadedzéséről lesz szó, a szombati nap pedig egy változtatással kezdődött.

Az FIA beljebb helyezte a bokszbejáratot jelző bóját, miután pénteken néhányaknak, akik szélesen fordultak, egyszer például George Russellnek is problémát okozott a helyzete: aki a bójától jobbra halad el, annak kötelező behajtania a bokszutcába, nem szabad visszakanyarodnia a füvön.

Vagy nem is ott vagyunk? Itt egy gyors időjárás-jelentés, száraz és jó meleg idő várható az edzés egy órája alatt.

Vagyis a pályán tartózkodtak a szerelőik abban az időszakban, amikor érvényben van a munkatilalom. De ez nem nagy was ist das, ahogy talán ők mondanák, hiszen a szezon során megengedett négy ilyen túlórázási lehetőségből még csak a harmadikat használták most fel. Tegnap megállt Gabriel Bortoleto autója a pályán a második edzés végén.

Eddig elég kiszámíthatatlannak tűnnek a hétvégi erőviszonyok. Pénteken a Ferrari volt a leggyorsabb, de a Red Bull tűnt a leggyorsabbnak, miközben a Mercedes szokatlanul visszafogott volt.

Forma-1 A Ferrari állt az élre, de továbbra is Verstappen tűnik a legerősebbnek Malajziában

Pérez hajtott elsőként a pályára. A Sky Sports kommentátorainak vicces közbevetése szerint a mexikói tegnap a közönségtalálkozón azt mondta, hogy kígyót látott a bokszutcában. A Maláj-félszigeten mindenesetre elég népes és változatos az élővilág, a szingapúri pályán olykor előforduló óriásvaránuszok errefelé is feltűnhetnek. 

Az első percek után az Alpine argentinja áll a legjobb idővel, de a futamra nem lehetnek túl vérmes reményei. Amellett, hogy 5 rajthelyes büntetést kapott a bakui balesetéért, még egy plusz 10-est is hozzá kell számolnia ehhez motorkomponens-csere miatt.

Fernando Alonsóról van szó, aki három futamot is nyert Sepangban. Hamiltonnak is csak egy sikere van itt, rajta kívül pedig csak Verstappen győzött az aktív pilóták közül. Persze a mezőny fele nem is versenyzett még itt soha az F1-ben, hiszen a pálya kilenc év kihagyás után tért vissza.

Most kezdenek csak tömegesebben kihajtani a versenyzők a bokszból.

Leclerc 1:37,772-vel állt az élre, első körében a kemény keveréket használva. Ez máris csak két tizeddel lassabb, mint amivel a péntek délutáni legjobb időt jegyezte a Ferrari pilótája.

Megjöttek a McLarenek és beálltak az első két helyre: Norris 1:37,161-gyel vette át a vezetést, majd rendkívül lassú poroszkálásba kezdett, hogy megóvja a gumijait, alighanem egy újabb gyorskörre. A gumik kiszámíthatatlan változót jelenthetnek ebben a forróságban és ezen az eléggé durva aszfalton. Az eddigi információk alapján a csapatok között is eltérők a preferenciák, hogy a három közül melyik keveréket találják a legjobbnak az időmérőre és a futamra.

Úgy néz ki, mint egy kígyó, állapítják meg a Sky-nál, de nem kígyó! A visszajátszásból kiderült, hogy Bearman Haasáról szakadt le egy szilikonból készült szalag, amit az első fék környékén használt a csapat.

Nem nagy, talán nem is igazán veszélyes, de a 10-es kanyarban az ideális íven volt a törmelék - amit egy sportbíró már el is távolított, szóval hamarosan jön is a folytatás.

Mind azon vannak viszont, hogy ezen gyorsan változtassanak, hiszen a zöld jelzés visszatértekor azonnal pályára is hajtottak. Az edzés második 30 percébe léptünk.

Antonelli 1:36,9-cel az élre lőtt, Russell a 2., Verstappen a 4. helyre sorakozott be.

Az utóbbi időben a Ferrari pilótáját szokták elővenni feltartásos incidensek miatt, most viszont ő volt az elszenvedő szerepében.

Szóval nem az első vagy a hátsó szárnyról van szó, amelyek gombnyomásra lenyílnak az egyenesekben, hanem:

„Valami nincs rendben a jobb oldali tükrömmel, elmozdult” - jelentette mérnökének.

Miután végre Hamilton is összetett egy épkézláb, jelenleg a 9. helyre elegendő kört, Stroll maradt az egyetlen, aki még nem rendelkezik ilyennel. Autójának hátsó szárnyán dolgoznak az Aston Martin szerelői.

Ugyanazzal a lágy gumiszettel hajtott ki, amelyen korábban az eddigi etalont megfutotta. Ez a pálya nagyon nem úgy bánik a gumikkal, mint a múlt hétvégén Baku, ahol az időmérő végén bokszkiállás nélkül futottak egyre javuló köridőket a versenyző - itt úgy tűnik, minden lágy szett egyetlen igazán gyors körre lesz jó.

Ezen az edzésen kapta meg őket, és még mindig tartja magát a 7. helyen a velük futott leggyorsabb körrel, majd pedig egy rövidebb, elég egyenletes tempójú etapot is lenyomott 1:41-es körökkel. De most már jön a monacói is a lágyakon. Szinte mindenki pályán egy utolsó hajtásra.

Alonso a 11. helyen áll, és Stroll is a középmezőnybe verekedte magát, amikor végre kihajtott.

Antonelli jelentősen javított és már 1:36,302-vel vezet, de Verstappen és Hadjar jött meg a 2-3. helyre. Russell már hat tizeddel, a Ferrarik héttel hátrébb, mint az olasz. A McLarenek nem javultak, a 7-8. helyen állnak.

Ami legalábbis a levegőben hagyja a sejtést, hogy a McLarenek mostani, egy másodperc körüli lemaradása nem a valós képet mutatja. 

Aki a 18. helyen zárt az elrontott utolsó körének folyományaként.

Le is intették a harmadik szabadedzést, amin Antonelli zárójelbe is tette a pénteki leggyorsabb köröket, hiszen 1,2 másodperccel jobb idővel zárt, mint ami az előző napi etalon volt. 

Mögötte Verstappen, Hadjar, Russell, Leclerc, Hamilton, Norris, Piastri, Colapinto és Lindblad zárt az első tíz helyen.

Az időmérő közép-európai idő szerint 10 órakor startol Sepangban, tartsatok velünk akkor is!