Norris jelentős hátrányba került, és a baleset is megérkezett a második madridi edzésre

Az első edzéstől sokan, maguk a pilóták is káoszt vártak, de végül tisztán lehozta a mezőny a nyitányt. Itt az összefoglaló arról, Mercedes-fölénnyel és néhány Hamilton-feltartással:

Forma-1 A Ferrari sokáig dominált Madridban, de a Mercedesé lett az első két hely a nyitányon

Az Aston Martin közölte, hogy a spanyol nem fog tudni pályára hajtani az edzés során, mivel az előző gyakorlás végén megejtett rajtpróbája során meghibásodott a kuplungja.

A gyorsaságimotoros-világbajnokság Misanóban versenyez ezen a hétvégén, alább olvashatók az ottani történések.

Motor Bezzecchi szárnyalt, Martín megúszta a bajt a San Marinó-i Nagydíj péntekén

Frederik Vesti, a Mercedes tartalékpilótája bemutatja a Madring érdekességeit - biciklivel, szembe helyezett kamerából.

Alonso hiányában megfeleződött a hazai versenyzők száma a pályán, de Sainz már munkában a Williamsszel.

1:34,077 volt az első edzés legjobb ideje, amit Russell állított fel. Ennek viszonylatában érdemes figyelni, hogy ezúttal meddig tornázzák le a köridőt. Antonelli máris 1:34,4-nél jár.

Mindössze két megtett kör után Norris visszatért a garázsba, a pilótát pedig arra kérték, hogy szálljon ki az autóból. A címvédő így is tett, és eltűnt a garázs hátuljában. A Sky Sports szerint váltóhiba gyanúja merült fel, hosszú lehet a javítás.

És a McLarennél fülel. Most már csak egy versenyzőt.

Csak enyhén érintette bal első kerekével a falat a Haas, de az nem volt hajlandó odébb fáradni.

De nem ugyanarra a versenyzőre, akire az első edzésen többen: akkor Hamilton volt a feltartáskirály, de Antonelli most Pérezre gondolt, neki a Cadillac pilótájáról vannak hasonló kellemetlen tapasztalatai.

Egész pontosan 1:33,926-os körrel vezet most. Mögötte Russell, Leclerc, Hamilton, Lindblad és Lawson a sorrend.

A csapat közlése megerősíti, hogy váltót kell cserélni az autóban, de megpróbálnak vele olyan szélsebesen végezni, hogy Norris az edzés utolsó perceiben még visszatérhessen a pályára. Értékes tapasztalatokat veszít így ő és Alonso is, hiszen egy új helyszínen kellene első alkalommal adatokat gyűjteni a hosszú etapokról, a gumik viselkedéséről.

Jelentősen lehet javulni a lágyakon, még Lindblad neve is feltűnt egy pillanatra a második helyen, de Antonelli gyorsan visszavette a vezetést 1:33,662-vel. Hamilton és Leclerc soroltak be mögé egyelőre.

Tsunodának állt útjába a belső íven Hamilton a La Monumentalban, a japán eléggé ki is akadt. Hamilton bocsánatkérően átintett kollégájának az autójából. Szerencse, hogy a szabadedzéseken elkövetett feltartásokért nem osztanak három rajthelyes büntetést, mert a Ferrari pilótája már tényleg valahol a rajtrács végén lenne a maiak alapján...

A brit újonc a 13-as kanyar előtt veszítette el az autó feletti irányítást, a Racing Bulls így tehetetlenül a falba csúszott és összetört. Lindblad jól van, ki is szállt az autóból, de előtte még bocsánatot kért a csapattól a rádión. Piros zászló.

Ezt is jegyezzük azért fel, csak Antonelli és a két Ferrari áll jelenleg Lindblad előtt az eredménylistán, vagyis az újonc remek kört rakott össze, pusztán két tizeddel elmaradva az eddigi legjobb időtől.

Végeztek a korlát helyreállításával, az autók már gyülekeznek a bokszkijáratnál az indulásra. 

Noha a csapat az edzés előtt azt közölte, hogy Alonso nem fog pályára lépni kuplunghiba miatt, a spanyol végül mégis előbújt a bokszból, és jelenleg már a nyolcadik körét kezdi meg. Az Aston Martin közösségi oldaláról el is tűnt az a bejegyzés, amelyben azt írták, hogy alonsótalan lesz ez a 60 perc. Úgy tűnik, váratlanul gyorsan sikerült megoldani a gondokat.

A versenyzők már éppen megkezdték a hosszú etapok gyakorlását, amikor a piros zászló miatt a garázsba kellett hajtaniuk - persze ez a kimaradt idő mindenkit ugyanúgy érint. A hátralévő időben a csapatok még próbálják befejezni a tervezett programot, amennyire tudják, így időmérős körök várhatóan már nem érkeznek az élmezőnyben. Vegyesen közepes és lágy keverékeket használ az élmezőny.

Az autó még nincs összerakott állapotban, az idő pedig lassan le is pereg az edzésből. 

Lawsonnak szintén tartania kellett egy megszakítást műszaki okokból, az utolsó pillanatokban pedig Strollt hívta vissza probléma miatt a garázsba az Aston Martin.

Az első gyakorláson Russell, most Antonelli futotta a legjobb időt, így a Mercedes fölényével indult a hétvége a Spanyol Nagydíj új helyszínén. Leclerc, Hamilton, a balesetező Lindblad, Russell, Verstappen és Piastri a további sorrend.

Kétszer is bejátszották a közvetítésben, hogy Alonso felemelt hüvelykujjat mutat a fedélzeti kamera számára. Nem derült ki, hogy miért, de nem lepődnénk meg, ha köze lenne ahhoz, hogy egy ideig úgy volt, nem is fog pályára hajtani, aztán mégis megtett 15 kört (és 3 másodperc hátránnyal 17. lett).

Köszönjük a figyelmet!