ÉLŐ: az F1-es USA Nagydíj

A címvédő körök óta be volt ragadva csapattársa mögé, így a McLaren megadta neki az esélyt, hogy üldözőbe vegye Russellt.

A Verstappenhez képesti különbség folyamatosan 2,5 másodperc körül mozogott az utóbbi időben. Igaz, az imént alig volt több 2-nél, de azóta már ismét 2,3.

Miután visszatért a nyomvonalra, volt egy kis kontakt az ausztrál versenyzővel. Bortoleto pályaelhagyását szintén jegyezték.

A brit pilótát azért büntethetik meg, mert pályaelhagyással szerzett előnyt. Ezzel jelen állás szerint a nyolcadik pozícióba esne vissza, már amennyiben 5 másodpercet kap.

Vagyis ők ketten vannak 1 másodpercen belül Hadjarhoz, illetve Piastrihoz képest. Előzésre azonban még egyikük sem szánhatta el magát.

Anthony Davidson jelentette a Sky Sports műsorában, hogy Albon autójáról szakadtak le darabok, miután a 11-es kanyarban összeért Alonsóval. Előbbi a tizennegyedik, utóbbi a tizenhetedik.

A Red Bull versenyzője megfutotta a leggyorsabb kört, amibe persze még a VSC-fázis is beletartozott. Antonelli előnye ugyanakkor már 2,6 másodperc.

A négyszeres világbajnok még az 1. körben visszaszerezte a második helyet. Mögötte Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Piastri és Norris a sorrend.

Senki nem esett ki, de a törmeléket össze kellett szedni a pályáról. A múlt idő pedig indokolt, hiszen pár másodperc után már folytatódhatott is a versenyzés.

Az olasz versenyző simán eljött az élen, ahogyan Verstappen is másodikként, ám aztán az S-kanyaroknál a monacói pilóta elment mellette. Kis híján Hamiltonnak is sikerült, ám végül maradt negyedik, miután Hadjart mindketten lerajtolták.

Egyelőre nincs dráma, mindenki el tudta hagyni a rajtrácsot, illetve a bokszutcát. A közvetítésben a közepes-kemény és a lágy-kemény szerepelnek lehetséges stratégiaként.

Legalábbis ami a gumiválasztást illeti. Előbbi két csapat ugyanis a lágy, utóbbi kettő pedig a közepes gumikon kezd. A többség egyébként a C4-eseken kezd, egyedül Stroll voksolt a C3-asokra, Bottas és Colapinto pedig a C2-esekre.

Ahogyan arra számítani lehetett, néhány fokkal hűvösebb van Austinban, mint a hétvége korábbi részében. A levegő hőmérséklete 27, az aszfalté 36 fok, esőnek pedig egyáltalán nincs jele.

A Pirelli az egykiállásos stratégiák mellett egy kétkiállásos verziót is felsorol a lehetséges forgatókönyvek között. Persze mindezt egy virtuális vagy éppen valós biztonsági autós fázis könnyedén felülírhatja.

Még mindig Antonelli, ezúttal statisztikai szempontból. A mai napon pontosan ennyi idős, vagyis ha nagyjából két óra múlva bebiztosítja a vb-címet, akkor ezzel kerül be a rekordok könyvébe. Sebastian Vettel 2010-es csúcsát pedig 3 esztendővel és 73 nappal döntené meg.

Ez Antonellitől hangzott el, miután találkozott a jelen lévő korábbi és leendő MotoGP-versenyzőkkel. A képen Nicolò Bulega, a Superbike-vb idei győztese, illetve a VR46 2027-ees királykategóriás pilótája látható a Mercedes versenyzője mellett.

Viszonylag hagyományos előadást hallhattunk, amelynek végén vadászgépek is átrepültek a pálya felett. Mindez rendre annak a jele, hogy már csak kevesebb mint negyed óra a felvezető kör kezdetéig.

Az F1 TV műsorában elkapták Mario Andrettit, aki nem csak az 1978-ban elért F1-es világbajnoki címe miatt számít az autósport hatalmas alakjának. Az amerikai expilóta korábban befektetőként játszott szerepet az austini pálya létrejöttében.

A négyszeres világbajnok a hétvége előtt és közben is panaszkodott, hogy a pálya egyenetlensége kínozza a hátát. A holland pilóta a legutóbb arról is beszélt, hogy gyógyszereket kell szednie, hogy elviselje a fájdalmat, így aligha lesz kellemes számára a versenytáv. Hamilton ellenben kiemelte, közel 42 éves kora ellenére neki teljesen rendben van a háta.

Forma-1 Verstappen gyógyszert szed, hogy elviselje a fájdalmat

Az előző bejegyzésünkhöz képest annyiban módosult a helyzet, hogy a kanadai pilóta nem áll fel a rajtrácsra. miután változtattak a beállításain, ráadásul új erőforrást is kapott.

Három versenyző is rajtbüntetést kapott motorelemcsere miatt, így változik a sorrend az időmérő eredményéhez képest. Íme:

Forma-1 Három versenyzőt büntettek – így néz ki az F1-es USA Nagydíj rajtrácsa

Meglehetősen egyszerű a képlet: az olasz versenyzőnek nyernie kell, emellett Russell legfeljebb kilencedik, Hamilton pedig maximum ötödik lehet. Rajtuk kívül Verstappennek, Leclerc-nek és Norrisnak is van még matematikai esélye, de ez Antonelli győzelmével automatikusan elszállna.

Forma-1 Így lehet ma este világbajnok Kimi Antonelli

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat, hamarosan kezdődik az F1-es USA Nagydíj! A futam végén Kimi Antonelli akár világbajnok is lehet, ehhez a lehető legjobb helyzetből indul, hiszen a szombati időmérőn ő szerezte meg a pole-pozíciót. A kvalifikációról írt összefoglalónk az alábbi linkre kattintva olvasható:

Forma-1 Nem ő volt az esélyes, de Antonelli így is behúzta a pole-t az USA Nagydíjra