ÉLŐ: Az Azeri Nagydíj második szabadedzése

Alonso mindössze 9 megtett kör után nemrég kiszállt az autójából a garázsban. A csapat szerint a Honda új erőforrásán olajszivárgás jelentkezett.

Az élcsapatok a gyorsköröket preferálták a leállás utáni percekben a hosszú etapokkal szemben. Russell 1:43,347-ig jutott, ez pedig 5 tizedmásodperccel gyorsabb, mint a végül még másodikként mögé felzárkózó Antonelli ideje. A legjobb nem-mercedeses pilótánál, Verstappennél pedig már 8 tizeddel. Mögötte Leclerc és Hamilton már másodpercen kívül.

Ez a kommunikációs probléma már hónapok óta fennáll Hamilton és a mérnöke között: a brit ezúttal Lawsont akadályozta a 19-es kanyarban, az új-zélandi a rádióban azonnal veszélyesnek nevezte a történteket. A felügyelők észrevételezték az esetet.

Az olasz elsőre egy másodperccel maradt el az eddigi legjobb időtől a megjavított Mercedesben. De mások is jönnek még gyorskörökkel.

A Haas britje a kivezető körében le is parkolta az autót, jelzése szerint tönkrement a motor. Jó helyen állt meg, majd segített is az autó biztonságba tolásában, így egy rövid sárga zászlós szakasz elég volt, hogy elháruljon a veszély.

Fél óra van hátra - a leállás a tervezett utolsó rövid etapoktól sokakat megfosztott, de azon se lepődjünk meg, ha többen most már a versenyszimulációkkal folytatják. 

Antonelli már beült az autójába, látszólag már csak a zöld jelzésre vár a csapat.

Erre tényleg lehet mondani, hogy megesett már jobb családokban is. És ezt nem azért mondjuk, mert Lindblad történetesen tényleg nem a legtehetősebb családok egyikéből származik.

Újabb jelentős köridőjavulások, Verstappen már 1:44,492-nél jár, Russell 45 ezreddel mögötte.

Immár Antonelli az egyetlen, aki még nem hajtott a pályára.

Az FIA most erősítette meg, hogy Alonso 25, Stroll pedig 20 rajthellyel hátrébbról indulhat csak a futamon, mint ahova kvalifikál, ugyanis új motorkomponenseket vételeztek. Ez tulajdonképpen az utolsó sort jelenti a két Aston Martinnak, bármit is csinálnak az időmérőn.

Russell délelőtti etalonját gyorsan átadta a múltnak előbb Norris, majd Verstappen - a brit a kemény, az 1:45,115-öt repesztő holland pedig a közepes keveréken, vagyis bizonyosan maradt még tér a javításra.

Már csak azért sem, mert azt leszerelték róla. Az olaszt hidraulikai hiba állította meg az első edzésen, a jelek szerint pedig a Mercedesnél még nem végeztek a javítással.

Russell 1:46,3-mal állt első nekifutásra az élre. Ez az idő még bőven javulni fog, hiszen a nyitóedzést 1:45,387-tel zárta.

Bár közel sem napra pontosan, hiszen június 19-én rendezte első F1-es futamát Baku - 2016-ban, vagyis idén egy évtizede. De nem a 11. Azeri Nagydíj zajlik, hiszen 2020-ban itt is elmaradt a futam - viszont még csak nem is a 10., mivel az elsőt még Európa Nagydíj néven rendezték.

Az időtartama szokás szerint 60 perc, és várhatóan az első felében kialakul a végeredmény a köridők tekintetében, hiszen a folytatásban már a hosszabb etapokra szokásos készülni pént... vagyis most csütörtökön délután.

Hogy mekkora, az majd kiderül, de a grove-i csapat jelentős súlycsökkentő frissítést hozott erre a hétvégére. Sainz és Albon a középmezőnyben zártak az első edzésen.

Bottas sisakjának képében - a finnel kapcsolatos hír, hogy megúszta a büntetést az első edzésen történt feltartásgyanús esetéért.

Mármint a közép-európai időben élők számára. De aki például Romániában számolja az időt, annak 15, aki Azerbajdzsánban, annak meg 16 óra. Ha esetleg Atlantában vagyunk, akkor meg délelőtt 8.

Akárhány órakor is, de az első edzés már lezajlott, vegyes érzésekkel a Mercedesnél:

Forma-1 Antonelli Mercedese elromlott, Russell nyitotta az élen a bakui F1-es hétvégét