Lewis Hamilton elmúlt hetekben tett nyilatkozatai és pályán mutatott teljesítménye nyomán egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a felek 2027-ben is közösen versenyeznek majd a Forma–1-ben.
Bár Hamilton első ferraris szerződését a napjainkban megszokott módon „több évre szóló” megállapodásként kommunikálták, az elmúlt két év különféle sajtóértesülései egybehangzóan 2+1 éves kontraktusról szólnak, aminek értelmében két év után a felek dönthetnek a befejezés vagy az előre lefektetett feltételek melletti folytatás mellett is.
Noha tavaly, a brit versenyző gyenge bemutatkozószezonja idején sokan azt valószínűsítették, hogy két év után véget érhet az ígéreteket be nem váltó történet, 2026-ban nagyot fordult a világ Hamilton körül, aki az ő visszajelzéseit és kéréseit is figyelembe vevő új autóban már sokkal komfortosabban érzi magát, Barcelonában megszerezte első futamgyőzelmét is vörösben, Charles Leclerc-t pedig immár az utóbbi öt futamon rendre legyőzte.
Hamilton a jövőjével kapcsolatos kérdéseket az elmúlt hetekben többször is azzal söpörte le, hogy nincs miről tárgyalni, 2027-ben is a Ferrari versenyzője lesz, és egy ideig nem szabadul meg tőle az F1 közössége.
Az olasz Autoracer értesülései szerint Hamiltonnak és a Ferrarinak mostanság kell döntenie az opciós lehetőség kihasználásáról és a folytatásról, noha a hétszeres világbajnok hazai versenyhétvégéjén, a Brit Nagydíjon az ő jövője kapcsán még nem várható bejelentés, szemben azzal, ahogy a csapat Monacóra időzítette Leclerc szerződéshosszabbításának kihirdetését.
Az olasz lap szerint azáltal, hogy Hamilton az első három helyezett között foglal helyet az egyéni tabellán, valamint jobban áll Leclerc-nél, tulajdonképpen el is dőlt, hogy 2027-ben is a csapatnál marad, ugyanis ezek lehettek azok a feltételek, amelyek nem teljesülése esetén a Ferrari az idei év végén lezárhatta volna a partnerséget a brittel. Ha a nyári szünet is jelenti a döntés határvonalát, akkor is csekély az esélye, hogy Hamilton pozíciója leromoljon a tabellán: három futammal az egyhónapos pihenő előtt 45 pont az előnye a pontverseny negyedik helyén álló Oscar Piastrival és 46 Leclerc-rel szemben.
Az Autoracer szerint jelen helyzetben már csak egyedül Hamilton dönthetne úgy, hogy nem akar jövőre a Ferrarinál maradni, kilépve az opciós lehetőségből, ám a pilóta jelenlegi felfelé ívelő formája és még elérhetőnek tűnő bajnoki esélye miatt ez felettébb valószínűtlen forgatókönyv. Ugyanakkor könnyen lehet, hogy ha lesz is külön bejelentés, ami megerősíti Hamilton maradását, az egészen a szeptember eleji Olasz Nagydíjig várathat magára.
A Ferrari eddig azon csapatok egyike, amelyek a legtöbb fejlesztést tették fel az autóikra a szezonkezdet óta, Hamilton pedig el is árulta, mennyire lelkesítően hat számára, hogy a Scuderia igazi innovátorként ténykedik a mezőnyben. Az persze, hogy a Ferrarinak és Hamiltonnak milyen esélyei lehetnek a szezon hátralévő részében kihívni a Mercedest legalább az egyéni bajnoki címért, egyelőre elég bizonytalan. Hamilton dobogós sorozatát, ami a barcelonai győzelemben csúcsosodott ki, Spielbergben egy látványtalanabb hétvége követte, amely során mindkét Ferrari több pozícióval visszaesett a rajthelye és a vasárnapi befutó között.
Az e hétvégi Brit Nagydíj a szezon egyik legnagyobb erőpróbáját jelentő silverstone-i pályával jó indikátora lehet annak, hogy hol áll a Ferrari valójában az élmezőnyben: a vörös autók kanyarsebességét mezőnyszerte dicsérik a riválisok, ami a gyors kanyarokkal tűzdelt angliai pályán bizonyosan előnyt jelent majd, ugyanakkor nagy hangsúly fog hárulni a motorerőre, különösen pedig az elektromos hajtás hatékonyságára is – ebben pedig a Mercedes számít eddig az etalonnak.
Hamilton F1-es karrierje során már kilenc alkalommal nyert Silverstone-ban, a sportban senki más nem szerzett még ennyi győzelmet egyetlen pályán – ezt a rekordot pedig egy újabb hétvégi erős szerepléssel akár tízre is növelheti a hétszeres világbajnok.