A Ferrari állt az élre, de továbbra is Verstappen tűnik a legerősebbnek Malajziában

Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Sepangban tartott Maláj Nagydíj második szabadedzésén Isack Hadjar és Lando Norris előtt. Ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy Max Verstappen meg sem kapta a lágy abroncsokat, míg a Mercedes pilótái nem tudtak javítani ezeken a gumikon.

Magyar idő szerint péntek délelőtt rendezték Sepangban a Bahreini Nagydíj második szabadedzését. Az első gyakorlás még napsütésben zajlott, ám helyi idő szerint késő délutánra megérkeztek a felhők az ég felé, és 90 százalék volt a valószínűsége az esőnek. A kezdés pillanatában mindenesetre csak a szél fújt viszonylag erősen, míg a levegő hőmérséklete 34, az aszfalté pedig 59 fok volt.

Ahogyan arra számítani lehetett, a mezőny tagjai azonnal kirajzottak a pályára, a legtöbben közepes gumikon, de néhányan a lágyakat választották. Az első próbálkozások után Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak 1:37.785 másodperccel, 235 ezreddel felülmúlva George Russellt, és további 19-cel Charles Leclerc-t. A hozzájuk hasonlóan C3-as abroncsokon lévő Kimi Antonelli lemaradása 275 ezred volt, Lewis Hamilton viszont már 792-t kapott. A McLarenek ismét haloványan kezdtek, Lando Norris a tizedik, Oscar Piastri a tizenegyedik pozíciót foglalta el, ráadásul a lágyakon.

Ezután sokáig nem változott az élmezőny sorrendje, mígnem a Mercedesek és a Ferrarik felrakták a lágyakat. A brackley-iek pilótái azonban ne tudtak javítani: Antonelli elmaradt korábbi idejétől, míg Russell szintén nem volt jó körön, majd miután elfékezte az utolsó kanyart, azzal a lendülettel visszatért a bokszba. Hamilton ellenben 48 ezredes lemaradással felugrott a második helyre, és a közvetlenül mögé felzárkózó Piastri révén a McLaren is életjelet mutatott. Sőt, csapattársaik még gyorsabbak voltak: Leclerc 1:37.528-cal állt az élre, 137 ezreddel felülmúlva Norrist. A Ferrarinál azonban mindkét versenyző feltartásba keveredett: a monacói pilóta Lance Strollt, míg a hétszeres világbajnok Gabriel Bortoletót akadályozta. Utóbbit a tréning után vizsgálják.

Néhány másodperccel az első fél óra letelte után Isack Hadjar is megérkezett a lágyakon, és 99 ezredes hátránnyal feljött a második pozícióba. Csapattársa szintén visszatért a pályára, de a használt közepeseken, és láthatóan versenyszimulációba kezdett bele, ahogyan a a Mercedesek és a Ferrarik is, csak éppen ők lágyakon.

Az élmezőny sorrendje továbbra sem változott, így Leclerc zárt az élen Hadjar és Norris előtt. Verstappen ugyan negyedik lett, de neki a többséggel ellentétben nem tették fel a lágyakat, ellenben egy meggyőző 15 körös versenyszimulációt teljesített. Mögötte Hamilton, Piastri, Russell, Antonelli (ők sem javítottak a lágyakon), Liam Lawson és Pierre Gasly lett az első tíz sorrendje. A hajrában Bortoleto Audija megállt, ezért virtuális biztonsági autó lépett életbe.

Az F1 második sepangi szabadedzésének végeredménye

Élő tudósításunk az alábbi linken olvasható: