Az F1 autóival megint egyre nehezebb követni és előzni egymást, ezért a pilóták nem támogatják a DRS száműzési tervét.
A 2022-es szabályváltozások egyik pozitív hozadékának számított, hogy az autók a korábbinál könnyebben tudták követni egymást, nem szakadtak le túlságosan egymástól a kanyarokban, mert az új aerodinamikai konfiguráció kevésbé volt érzékeny a légáramlásban autózásra. Ez az előzési lehetőségeket is segítette.
Az idei szezontól azonban ismét egyre több panaszt hallani a helyzet romlásáról, így kérdéses, megvalósulhat-e az a tervezett fejlesztési irány az F1 részéről, hogy csökkentsék a DRS használati lehetőségeit, esetleg a jövőben teljesen meg is szüntessék a berendezést.
Carlos Sainz az Olasz Nagydíj után azt mondta, ő biztos nem támogatja ezt. „A pályák 99%-án szükségünk lesz a DRS-re, hatékony DRS-re, mert az év eleje óta egyre inkább olyanok az autók, mint 2021-ben vagy 2020-ban voltak, nehéz követni őket” – nyilatkozta.
Befuccsolt az új szabályok ígérete – miért nincs több előzés az F1-ben?
Az F1 címvédője, Max Verstappen szerint is egyre nehezebb követni egy másik autót a pályán, mert „egyre nagyobb a leszorítóerejük”, és „egyre hatékonyabbak az egyenesben.” Csapattársa, Sergio Pérez csatlakozott ehhez a meglátáshoz.
„A DRS mérséklése szerintem nem a jó irány. Emlékszem, pont arról beszéltünk, hogy inkább növeljük a hatását, mert egyre nehezebb követni az autókat. Itt [Monzában] nagyon csekély a DRS hatása, de máshol szerintem nem tudnánk versenyezni kevesebb DRS-sel. Pont több kellene belőle néhány pályán, hogy javuljon a versenyzés színvonala” – mondta.