Ez történt az F1-es Holland Nagydíj időmérőjén

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat, hamarosan következik a Holland Nagydíj időmérője. Bár a sprintutam nem volt túlságosan eseménydús, de a pénteki sprintkvalifikáció kifejezetten izgalmasnak bizonyult, és könnyen lehet, hogy most hasonló lesz a forgatókönyv. A sprint összefoglalója az alábbi linkre kattintva olvasható.

Forma-1 Közel volt a káosz a zandvoorti sprinten, Russell végül simán nyert, Leclerc-nek bejött a különutasság

Legalábbis a mindenkori második helyezetthez képest, aki jelenleg Hamilton. Az olasz pilóta jelenleg 53 ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Russell viszont 56 egységre csökkentette hátrányát.

Ahogyan az ilyenkor lenni szokott, az első három helyezettet közvetlenül a sprint leintése után megszólaltatták. Russell, Leclerc és Norris gondolatai az alábbi linkre kattintva olvashatóak:

A sprintfutam legvégén elkezdett szakadni az eső, de már annyira kevés volt hátra, hogy ez semmit nem befolyásolt. Azóta felszáradt a pálya, és úgy tűnik, hogy az időmérőn nem lesz csapadék.

A francia versenyző csuklósérülést szenvedett, de a hírek szerint szeretett volna elindulni Zandvoortban. Erről egyrészt a Red Bull, másrészt a kilencszeres gyorsaságimotoros-világbajnok, Marc Márquez beszélte le. Részletek az alábbi cikkben:

Forma-1 Marc Márquez is hatással volt az F1 mostani mezőnyének összetételére

A bajnoki éllovas már az első pole-jával megdöntötte a tinédzserként szerzett főfutamos rajtelsőségek csúcsát, hiszen előtte nemhogy 20, de 21 év alatt sem jött ez össze senkinek. Jelenleg hatnál tart, és mivel jövő kedden betölti huszadik életévét, ez az utolsó lehetősége, hogy tovább írja a rekordot.

A sprint elején még csak 25 fok volt, most viszont már 34, ami a gumik viselkedését is nagyban befolyásolhatja. A levegő változatlanul 18 fokos, és 10 százalék a valószínűsége az esőnek.

Megnyitott a bokszutca, és a versenyzők azonnal ki is rajzanak a pályára. A lágy gumik mellett Hülkenberg révén a közepesek is előkerültek.

Pénteken is ugyanez volt a forgatókönyv. Ennek következtében csak a két Racing Bullsnak van érdemi ideje: a Hadjart helyettesítő Lawsont pótló Tsunoda 1:14.287 másodperccel vezet, 333 ezreddel megelőzve Lindbladot.

A hétszeres világbajnok 1:13.406-tal állt az élre, 3 ezreddel felülmúlva Lawsont, aki meglepetésre 178 ezreddel megelőzi Verstappent, Leclerc pedig csak utánuk következik. A Mercedesek és a McLarenek viszont még csak most jönnek.

Az első szektorban Antonelli, a másodikban Piastri, a harmadikban Russell volt a leggyorsabb. Ők hárman Norrisszal kiegészülve elfoglalták az első négy helyet: jelenleg az ausztrál pilóta vezet 1:12.848-cal, 91 ezreddel megelőzve az idősebbik, és 212-vel az ifjabbik brit versenyzőt, a bajnoki éllovas pedig a negyedik.

A monacói versenyző 216 ezredes lemaradással a negyedik, míg a négyszeres világbajnok a hatodik pozícióba ugrott fel. Utóbbi viszont csak 17 ezreddel jobb az Audi pilótájánál, akit Lindblad, Tsunoda és a nem javító Hamilton követ.

Pontosabban Alonso, aki 5 perccel a vége előtt a tizenkettedik helyen áll. Stroll idejét viszont pályaelhagyás miatt törölték, így az utolsó.

A lassításból kiderült, miért nem gyorsult a 41 éves versenyző: a Tarzan-kanyarban csúnyán elfékezte magát, és még a kavicságyba is kisodródott.

Hülkenberggel ellentétbn Bortoleto eddig nem váltotta meg a világot, és csak a tizenhetedik pozícióban áll. Mögötte a két Haas, a két Cadillac, valamint Stroll várja a Q1 utolsó perceit.

A Williams versenyzőjét mindössze 22 ezreddel előzte meg csapattársa, Albon. Alonso nem tudott javítani, Stroll pedig közvetlenül mögé ért fel. Bearman huszadik helye szintén csalódás, míg a Cadillac házicsatáját ezúttal Bottas nyerte.

Az ausztrál pilót a végén 1:12.610-ig jutott, 63 ezreddel felülmúlva Hamiltont. Mögöttük Norris, Russell, Antonelli, Leclerc, Lindblad, Tsunoda, Gasly és Bortoleto lett a sorrend. Verstappen tizenkettedik lett Hülkenberg mögött, de hozzá kell tenni, hogy ő az utolsó percekre nem tért vissza a pályára.

Veszélyes kiengedés miatt. A lassításból látszott, hogy valóban necces helyzet alakult ki a bokszban.

17. Carlos Sainz (Williams) 1:13.574
18. Fernando Alonso (Aston Martin) 1:13.650
19. Lance Stroll (Aston Martin) 1:13.818
20. Oliver Bearman (Haas) 1:13.826
21. Valtteri Bottas (Cadillac) 1:14.371
22. Sergio Pérez (Cadillac) 1:14.600

Időközben már elrajtolt a kvalifikáció második szakasza. A McLaren, a Mercedes és a Ferrari versenyzői friss lágyakon jöttek ki, Verstappen viszont használtakon tette meg ugyanezt.

Időközben már elrajtolt a kvalifikáció második szakasza. A McLaren, a Mercedes és a Ferrari versenyzői friss lágyakon jöttek ki, Verstappen viszont használtakon tette meg ugyanezt.

Korábban két bemelegítő kört tettek meg, most viszont csak egyet. Russell 1:11.959-es kört futott, 431 ezreddel felülmúlva Antonellit, Verstappennek pedig már 675 ezred a lemaradása. A többi élversenyzőre még várunk.

Piastri órája 1:11.834-nél állt meg, 26 ezreddel hamarabb, mint Norrisé. Leclerc 76 ezreddel marad el az ausztrál pilótától, míg Hamilton 186 ezredes hátránnyal csak az ötödik. Összsségében úgy tűnik, a két bemelegítő kör kifizetődőbb.

A Milton Keynes-iek párosát Lindblad és Bortoleto is megelőzte, így Verstappen a kilencedik, Lawson a tizedik. Azonban ne feledjük, a négyszeres világbajnok eddig használt gumikon volt.

Gasly pénteken és eddig ma is jól mozgott, most viszont csak tizenegyedik, 56 ezreddel elmaradva Lawsontól. Mögötte Tsunoda, Colapinto, Hülkenberg, Ocon és Albon a sorrend. Utóbbi kettőnek aligha lesz beleszólása a továbbjutás kérdésébe, a többiek azért harcban lehetnek a legjobb tízért.

Hülkenberg megelőzte Colapintót, aki nem tudott javítani. Ezt leszámítva viszont minden maradt változatlan, vagyis előttük Gasly és Tsunoda, mögöttük Ocon és Albon búcsúztak a Q2-től.

Mindenki megpróbált javítani, és ez a McLareneknek sikerült is: a címvédő 1:11.628-cal zárt az élen, mindössze 13 ezreddel megelőzve csapattársát. Verstappen 246 ezredes lemaradással harmadik lett, a negyedik Leclerc nem gyorsult, ellentétben Antonellivel. Russell és Hamilton a gyorskörük végén a bokszba hajtottak, előbbi azért, mert korábban egy elfékezés után a bukóteret is megjárta.

11. Pierre Gasly (Alpine) 1:12.616
12. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 1:12.627
13. Nico Hülkenberg (Audi) 1:12.797
14. Franco Colapinto (Alpine) 1:12.800   
15. Esteban Ocon (Haas) 1:13.137
16. Alexander Albon (Williams) 1:13.182

Elindult a Q3, vagyis hamarosan kiderül, ki indul a pole-ból a Holland Nagydíjon (már ha nem lesz büntetés). Bortoleto és Lindblad használt, a többiek friss abroncsokon próbálkoznak.

Russell-lel az imént közölték, hogy 5 perc múlva jöhet az eső. Ebben az esetben az első gyorskörök dönthetik el a sorrendet.

A címvédő 1:11344-ig jutott, miután csapattársához hasonlóan csak egy bemelegítő kört teljesített. Russell hátránya 151 ezred, míg Piastrié 233. Mögöttük Leclerc, Antonelli, Verstappen, Lawson, Hamilton, Lindblad és Bortoleto a sorrend.

A fedélzeti kamerából jól látszik, hogy megérkezett a csapadék, kérdés, hogy mekkora intenzitással. Eközben Russell megpróbálta megelőzni Norrist a pályán, de a honfitárs nem hagyta magát. Jönnek az utolsó körök, kérdés, lesz-e jelentőségük.

Antonelli az élre ugrott, ám csak pár másodperc erejéig, a McLaren versenyzője ugyanis 133 ezreddel felülmúlta 1:11.296-os idejét. Ezután Russell is bejött közéjük 102 ezredes hátrány birtokában. Piastri csak az idején javított, mögötte Hamilton, Leclerc, Verstappen, Lawson, Bortoleto és Lindblad a sorrend.

Ritka, hogy ez már az idő letelte előtt eldől, de a körülmények miatt most ez a helyzet. Azóta pedig már lengették is a kockás zászlót, a sorrend pedig nem változott, hiszen mindenki visszatért a bokszba.

A sprint után azt már inkább nem írjuk, hogy „izgalmas\", de tény, hogy nagyon közel vannak egymáshoz az élmezőny versenyzői. Ha pedig még az eső is esne... Mindenesetre mi most megköszönjük a figyelmet, hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval és a nyilatkozatokkal!