Több sebből vérzett a dobogós ünneplés a Sao Pauló-i Nagydíj után, aminek nagy részben Lando Norrishoz, kisebb részben az F1-hez van köze.
Lando Norris idei harmadik futamgyőzelmét aratta, miután a brazíliai esőben Kimi Antonelli hibáját kihasználva az élre állt, majd többet vissza sem nézett. A McLaren versenyzője a pódiumceremónián aztán megpróbálta védjegyévé vált ünneplését előadva a földhöz csapni a pezsgősüveget, ám amikor ezt megtette, a hatalmas palack szilánkjaira tört, azaz a mutatvány nem sikerült. Norris utólag elmondta, nagyon megijedt, hogy szanaszét vágja az üveg a kezét, de szerencsére megúszta.
A pezsgős malőr:
De nemcsak ezt úszta meg, hanem azt is, hogy a szeme megsérüljön, közvetlenül a palack szétrobbantása után ugyanis fejjel belehajolt az előtte aktiválódó szikraszökőkútba, ami rövid ideig szikrákat lövellt rá, mielőtt gyorsan a fejéhez kapott és arrébb húzta azt. Noha az ehhez hasonló gépek úgynevezett hidegszikrákat lövellnek ki, a kilövés helyéhez közel azért ezek is melegek lehetnek, és ettől függetlenül, ha egy-egy ilyen részecske közvetlenül a szembe jut, akár súlyos sérülést is okozhat.
Videón az eset:
holy shit lando did put his whole damn head into the sparklers i thought it was just the angle
▶Ezek után már csak apróságnak tűnhet, hogy az F1 elrontotta a versenyzők mögötti ledfalon a feliratot, és valamiért a Mexikóvárosi Nagydíj felirata jelent meg, azaz a dobogóról készült fotók alapján az ember azt is hihetné, hogy azok egy héttel korábban készültek.
Íme:
Az egyik legjobb versenye volt
A Max Verstappen előtt 14,6 másodperccel célba érő, ezzel pályafutása 14. F1-es sikerét arató Norris utólag elmondta, az első kerékcsere után sikerült hibára kényszerítenie Antonellit, de ezzel korántsem tudta le a nehezét. „A kihívás nagyságát tekintve mindenképpen az élmezőnybe tartozik [ez a siker]. Nagyon nehéz volt ezt a győzelmet megszerezni, és azt hiszem, szinte minden elképzelhető tényező megnehezítette a dolgunkat – idézi őt a RacingNews365. – Nem sikerült a legjobban a rajtom, és onnan kellett visszakapaszkodnom. Rengeteg kihívással szembesültünk, kezdve a stratégiával és a körülményekkel. Figyelnünk kellett arra, hogyan szárad a pálya, hogyan kezeljük az intermediate gumikat, mikor váltsunk slickekre, és hogyan kerüljük el a hibákat azokkal, különösen az 1-es kanyarban és a pálya nedvesebb részein. Aztán ugyanez fordítva is igaz volt, amikor a végén visszaváltottunk intermediate-ekre, előtte pedig a slickeket kellett kezelnünk az esős körülmények között.”
„Szóval mindenki rengeteg nehézséggel szembesült, de a végrehajtást, a kerékcseréket és az időzítéseket tekintve valószínűleg ez volt az egyik legjobb versenyünk. Mindig ott voltunk, ahol lennünk kellett, és képesek voltunk nyomást helyezni a többiekre. Ebből a szempontból nagyon jó napunk volt. Ami pedig engem illet, sikerült elkerülnöm a hibákat, pedig egy ilyen napon rendkívül könnyű hibázni. Az egész csapat fantasztikus teljesítményt nyújtott. Ez egészen biztosan az egyik legjobb versenyem volt.”