A Ferrari a mezőny előtt, megtörtént az első autótörés a Magyar Nagydíj második szabadedzésén

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat, hamarosan jön a Magyar Nagydíj második szabadedzése! Az első gyakorláson Charles Leclerc volt a leggyorsabb Max Verstappen előtt, ám a monacói versenyző autója a hajrában meghibásodott. A tréning összefoglalója az alábbi linkre kattintva olvasható:

Forma-1 A leggyorsabb Ferrari és a felújított Aston Martin is tönkrement az első hungaroringi edzésen

A sportfelügyelők mindkettőjüket beidézték, miután az első szabadedzés elején egymással kakaskodtak. Végül a spanyol versenyző figyelmeztetésben részesült, míg a négyszeres világbajnok még ennyiben sem. A Williams pilótáját egy másik eset kapcsán is meghallgatták, ám azt szintén teljes mértékben elengedték.

Ahogyan azt előzetesen ígérték, valóban megjelent az autón. Ugyanakkor azt is le kell szögezni, hogy a Hungaroringen éles körülmények között nem vetik be, vagyis az időmérőn és a futamon biztosan nem fogjuk látni.

Az első tréningen öt csapat sem az állandó versenyzőjét ültette be az egyik autóba. Természetesn mostanra visszaáll a rend, vagyis Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Valtteri Bottas is megkezdi a hétvégét.

És ezt videóra is vették. A triatlonos Szalai Fannival a francia versenyző közölte, hogy mostantól ott van a Red Bull támogatottjai között. Részletek az alábbi cikkben:

Forma-1 Könnyekig hatódott a magyar sportolólány: F1-es pilóta közölte vele, hogy csapattársak lettek

Ezúttal nem csak az élmezőny küzdelmein van igazán nagy fókusz, hiszen a silverstone-i istálló üsszesen tizenhat fejlesztéssel, vagyis lényegében egy B-autóval készült. Lance Stroll alatt meghibásodott a felfüggesztés, aminek következtében előbb megpördült, majd megállt, Fernando Alonso azonban a saját szintjükön biztató köridőt produkált.

Legalábbis az első szabadedzés elejéhez képest. Bár a levegő hőmérséklete minimálisan nőtt, így most 24 fok, az aszfalté viszont jelentősen csökkent, egészen 32 fokig.

Kinyitott a bokszutca kijárata, a versenyzők egy része pedig máris pályára gurult. A többség ezúttal is közepes abroncsokon kezd.

Kiderült, hogy mivel nem volt elég idejük orvosolni a hibát, Stroll nem tud részt venni a második szabadedzésen. Ennek következtében csak Alonsóval tudnak adatokat gyűjteni, már ha az ő versenygépe kibírja a gyakorlás végéig.

A hétszeres világbajnok 1:19.648-cal nyitott, 455 ezreddel megelőzve Leclerc-t, és 1,249 másodperccel Norrist. Russell a negyedik, Antonelli viszont csak tizedik, miközben Gasly kijelentette, hogy valami nincs rendben az autójával, amely rosszabb lett, mint kora délután volt.

A holland versenyző utolsóként teljesített első mért körét, amellyel feljött a harmadik pozícióba. Hátránya 761 ezred, csapattársáé, az időközben a negyedik helyre felugró Hadjaré pedig már 1 másodperc feletti. Eközben Russell az autó egyensúlyára panaszkodott.

Előbbi közölte, kétszer is kis híján megforgott fékezés alatt, mire behívták a bokszba. A címvéő pedig jó körön volt, ám az utolsó kanyarban megcsúszott, így nem tudott javítani.

Még mindig Hamilton vezet, aki 1:19.585-ös körével 155 ezreddel bizonyult gyorsabbnak Leclerc-nél. Hátrébb Hülkenberg feljött a hatodik pozícióba, de nem sokkal később Antonelli ezt elvette tőle.

A thai versenyző alatt a Driving Center-kanyarban indult meg az autó, és bár a megforgást elkerülte, a bukótérben kötött ki. Eközben Piastri átugrotta csapattársát, amivel feljött az ötödik pozícióba.

Akár javíthatott is volna, ám a Schumacher-kanyarban blokkolta a kerekeit, ezért később inkább behajtott a garázsba.

Antonelli még 1,108 másodperces hátránnyal feljött az ötödik pozícióba, majd az élmezőny többi versenyzőjéhez hasonlóan ő is behajtott a bokszba. Alighanem lágy abroncsokon fognak visszajönni, hogy megfussák az igazán mérvadó köreiket.

Ahogyan azt az elmúlt években megszokhattuk, már a hétvége első hivatalos napján is rengetegen vannak a lelátókon, a célgyenesben pedig különösen.

gyelőre csak ők ketten fejezték be körüket a lágy abroncsokon, így őket lehet összehasonlítani. A McLaren pilótája 1:19.228-cal vette át a vezetést, 193 ezreddel felülmúlva a 28 éves versenyzőt.

Az argentin versenyző a Szisz-kanyarban törte össze az Alpine-t, miután a képek tanúsága szerint elveszítette a hátulját. Emiatt Antonelli nem tudta befejezni gyorskörét, amelynek első szektorát 11 ezreddel teljesítette gyorsabban Norrisnál. Csapattársa, Russell nem sokkal korábban a negydik pozícióba jött fel, vagyis Hamilton közepes gumin elért idejét sem tudta felülmúlni.

Kívülről F1-es szinten nem tűnt igazán nagynak a becsapódás, de a rendszer jelzett. Szerencsére más oka nem volt a Medical Car jelenlétének, hiszen Colapinto azóta sértetlenül visszatért a garázsba.

Ismét folytatódhat a körözés, és várhatóan mindenki lágyakon jön ki, hogy igazi gyorskört fusson. Hamarosan kialakul a sorrend.

Az első szektort 2 századdal lassabban teljesítette, mint a piros zászló előtt, majd a Driving Center-sikénban őt is megzavarta az erős hátszél, és megcsúszott. rre reagálva a rádióban kijelentette, hogy az autó hátulja nem az igazi.

Leclerc 1:18.877-tel állt az élre, Hamilton pedig 37 ezreddel volt lassabb nála. Eközben Norris, Verstappen és Russell már megkezdték a versenyszimulációt, utóbbi kettő közepes abroncsokon.

A kétszeres F1-es világbajnok hivatalosan 1:21.719-cel, 2,842 másodperces hátrányban a tizenkilencedik helyet foglalja el. Azóta viszont gyorsabb kört is futott, ám 1:21.348-as idejét pályaelhagyás miatt törölték. Ezzel q tizenhatodik helyen állna. A hamarosan 45 éves pilóta azóta visszatért a bokszba.

Ezúttal jobban sikerült a harmadik szektora, így 148 ezreddel felülmúlta csapattársát. A Ferrari kifejezetten meggyőzőnek tűnik ezen a hétvégén.

A versenyzők innentől kezdve a hosszú etapra koncentrálnak, vagyis nem fognak javítani a legjobb köridejükön. Ennek tudatában ki lehet jelenteni, hogy Hamilton végez az élen Leclerc és Norris előtt, mögöttük Verstappen, Russell, Hadjar, Lawson, Piastri, Hülkenberg és Lindblad az első tíz sorrendje. Antonelli közel 2 másodperces hátrányban csak a tizenharmadik, de ne feledjük, ő a lágy gumikon nem tudott javítani, ám az első szektora nem volt rossz.

A McLaren mindkét versenyzőjét ezeken küldte ki (Norris esetében korábban lágyat írtunk, de azóta váltott a Live Timing), míg a Ferrari és a Mercedes szétválasztották pilótáikat. A Red Bullnál csak Verstappen van pályán, aki ugyan jelenleg szintén a piros oldalfalú gumikat nyüstöli, de első etapját még a C4-eseken teljesítette.

Leclerc a pálya végén utolérte Russellt, vélhetően leginkább emiatt csúszott meg a Szisz-kanyarban. A Piquet-ben aztán még nem tudta megelőzni, ám a következő egyenesben elment mellette.

Letelt a rendelkezésre álló 1 óra, így annak rendje és módja szerint leintették a gyakorlást a Hungaroringen. Ezzel mi meg is köszönjük a figyelmet, hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval!