Az F1 versenyzői reménykedtek, hogy a kicsit átszabott szingapúri pályán létrehoznak egy új DRS-zónát az előzések támogatására, de az FIA úgy döntött, marad minden az eredeti kiírás szerint.
A szingapúri kör kicsit rövidebb és jelentősen gyorsabb lesz átmenetileg, mert a vonalvezetésből kivettek négy lassú kanyart egy közeli stadionépítés munkálatai miatt.
Az érintett részen így elméletileg javulnak az előzési lehetőségek, de még jobb lenne, ha egy DRS-zóna is támogatná az F1 mezőnyét ebben. A pilóták a versenyhétvége előtt jelezték, hogy titkon erre vágynak. „A legtöbb versenyző számított egy új DRS-zónára, és biztos vagyok benne, hogy tárgyalni fogunk róla” – jelentette ki Valtteri Bottas.
Esteban Ocon elárulta, hogy az FIA szerinte miért nem tett eleget a kérésüknek. „Aggódnak a balos törés miatt, de jómagam és a többi versenyző szerint nem lesz probléma – nyilatkozta az Alpine versenyzője. – Lobbiztunk, hogy legalább az első edzésen próbáljunk ki ott egy DRS-zónát, hogy milyen, és ha rendben lett volna, megtarthattuk volna.”
Egy letartóztatási parancs miatt veszélybe kerülhet a Szingapúri Nagydíj?
„A szimulátorban a balos törésnél éreztem egy hatalmas bukkanót, talán emiatt nincs DRS-zóna. Szerintem a való életben viszont nincs ott hupli, és az FIA problémáját a falak jelentik gyors tempónál. Ha nagyon a biztonságra akarnánk jétszani, a zónát a törés mögé helyezhetnénk.”
Az Autosport birtokába jutott közleményből azonban kiderült, hogy bár a vonalvezetés átalakításakor az FIA fontolóra vette az extra DRS-zóna elhelyezését, ezt nem teszik meg, mert a csapatok véleménye nem volt egyhangú a kérdésben. A szakportál úgy értesült, hogy a szövetség megkeresésére nem is reagált mindegyik istálló.