2023. január 28. 18:09
F1 - 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj
F1 - 🇯🇵 Japán Nagydíj
F1 - 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja
F1 - 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj
F1 - 🇧🇷 Interlagos Sprint
F1 - 🇧🇷 São Paulo Nagydíj
F1 - 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj
WTCR - 🇧🇭 Szahír 1.verseny
WTCR - 🇧🇭 Szahír 2.verseny
WEC - 🇧🇭 Bahreini 8 órás
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi sprintverseny
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi főverseny
KezdőlapFormula 1Filléres alkatrész fosztotta meg Alonsót a jó eredménytől

Filléres alkatrész fosztotta meg Alonsót a jó eredménytől

-

Amilyen kecsegtetően indult Fernando Alonso számára az Ausztrál Nagydíj hétvégéje, annyira rosszul végződött. Elmondása szerint a pole-ra is esélye volt, vasárnap pedig dobogós helyezésben bízott az Alpine.

Azonban az időmérő edzés Q3-as szakaszába hidraulikai hiba miatt balesetet szenvedett, és a vasárnapi versenyt sem tudta befejezni.

A probléma az volt, hogy minden, amivel a csapat megpróbálta kompenzálni a kvalifikációs balszerencsét, végül csak rontott a helyzeten. A tippelt dobogóból kiesés lett, nem csoda hát, hogy a csapat és a spanyol versenyző is nagyon csalódott volt.

Otmar Szafnauer, az Alpine csapatfőnöke elmondta, hogy a hiba, ami Alonso falba csúszását eredményezte, egy olyan alkatrésznek köszönhető, ami pár száz, rosszabb esetben pár ezer forint értékű lehet.

“Egy o-gyűrű volt az olajtömítésen” – válaszolta Szafnauer a The Race kérdésére. “Az o-gyűrű elszakadt, az olaj elszivárgott.”

“Van egy üzembiztos módunk, ami megpróbálta megmenteni a motort, így amikor csökken az olajnyomás, a üzembiztos mód bekapcsol, és ez történik.”

“Tehát a megoldás egy o-gyűrű csere volt.”

Nem volt kérdés, hogy remek eredménytől esett el a csapat a filléres alkatrész miatt.

“Ha oda kvalifikáltunk volna, ahová kvalifikálhattunk volna, akkor Fernando számára teljesen más lett volna a verseny” – mondta Szafnauer.

“A közepes gumikeveréken indult volna, mint mindenki más körülötte, nem érte volna utol a biztonsági autó, és jó esélye lett volna arra, hogy az első négy sráccal harcoljon.”

Ehelyett Alonso a kemény keverékeken rajtolt, a 10. helyről, és kezdetben ott is maradt Pierre Gasly AlphaTaurija mögött.

“Mivel a 10. helyről indult, egy gyors autóval maga alatt, a stratégia az volt, hogy kemény gumikon induljon, tudván, hogy mindenki más közepes gumikon fog menni” – magyarázta Szafnauer.

“A mezőny szabaddá válik, amikor a boxba mennek, és akkor az autó tempója is megérkezett volna, így harcolhatott volna velük.”