Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur felfedte, hogy Antonio Giovinazzi a Belga Nagydíjon elszenvedett balesetét követően nagyon közel állt ahhoz, hogy elveszítse az ülését a csapatnál.
Az olasz versenyző a pontszerző kilencedik helyen haladt a versenyutolsó körében, amikor a Pouhonban elveszítette az uralmát az autója felett és a nagy sebességgel a falba csapódott. Giovinaziinak ez lett volna az első pontszerzése az Osztrák Nagydíj óta, ahol egy tizedik helyet szerzett.
Mivel a csapattárs Kimi Räikkönen 31 pontot tudott szerezni a Spa-Fracorschamps-i versenyig, az ART Grand Prox egykori csapatvezetője elismerte, hogy közel álltak a Giovinazzival való szakításhoz, aki végül az Olasz Nagydíjon elért jó eredménye miatt tarthatta meg a helyét. Vasseur elismerte, hogy egyáltalán nem számított arra, hogy Giovinazzilyen jól fog majd menni a saját és az Alfa Romeo hazai versenyén.
„A baleset minden egyes csapattagra sokként hatott, ugyanis egy jó lehetőségünk lett volna a pontszerzésre,” – nyilatkozta Vasseur a Motorsport.com-nak. „Antonio a semmiből jött vissza és az utolsó körben pedig balesetet szenvedett.
„Nehéz volt meghoznunk a döntést Antonio helyzetével kapcsolatban, ugyanis ezek a dolgok akár a karrieredről is dönthetnek. A jövőről gondolkodtunk. Egy héttel később le kellett ülnünk, hogy megbeszélhessük a helyzetet Antonioval, aki a létező legjobban reagált a történtekre. Számomra nagyon fontos volt, ahogy Antonio szerepelt Monzában. A fejemben azonban nagyon megmaradt, amit Antonio Olaszországban produkált, több tízezer szurkoló előtt, a csapatunk hazai futamán. Rendkívül nagy volt rajta a nyomás, azonban nem rettent meg és magabiztos versenyzéssel szerzett fontos pontokat a csapatnak.”
Giovinazzi a szezon második felében több pontot tudott szerezni a finn Jégembernél, ugyanis az olasz 13, Räikkönennek pedig 12 egységet sikerült gyűjtenie a 2019-es idény utolsó nyolc versenyén. Azonban Vasseur tisztában van vele, hogy az olasz akkor is jobban teljesített Räikkönennél, amikor a csapat nem volt valami versenyképes, még a többi középcsapathoz képest sem.
„A probléma az volt, hogy Antonio pont akkor szerepelt jól, amikor az autó nem működött úgy, ahogyan kellett volna. Amikor a csapattársad előtt végzel és csak a tizennegyedik, tizenötödik helyen értek célba, arról nagyon kevesen beszélnek. Azonban, ha a hatodik és hetedik helyen értek célba és győzöd le a márkatársad, na az már beszédtéma.”