Juan Pablo Montoya szerint Charles Leclerc a Ferrarin belüli légkör elmérgesedését kockáztatta azzal, amit a Holland Nagydíjon tett, noha a kolumbiai úgy véli, a monacói pilóta és Lewis Hamilton kapcsolata azért így sem annyira jó, mint az a közösségi médiából tűnhet.
Zandvoortban a második kerékcserék előtt Leclerc-t utolérte a nála négy körrel frissebb gumikon haladó Hamilton, majd el is kezdte presszionálni a Ferrarit, mondván időt veszít. A maranellói istálló erre reagálva a bokszba rendelte a monacóit, aki azonban elsőre nem engedelmeskedett, mert szerette volna tovább nyújtani az etapját. A Ferrari azonban nem tágított, és miután a következő körben is közölte versenyzőjével, hogy ki kell állnia, Leclerc végül eleget tett a kérésnek, noha Hamilton addigra igencsak frusztrálttá vált és a rádióban közölte: „Remek módja az időpocsékolásnak, srácok, szép munka.” A hétszeres világbajnok a hétvége után a közösségi médiában aztán bocsánatot kért a csapattól.
Montoya ugyanakkor úgy véli, Leclerc rossz üzenetet közvetített a csapatának az akadékoskodással, ami szöges ellentétben állt azzal, ahogyan George Russel tudomásul vette a hajrában, hogy el kell engednie a nála gyorsabb Kimi Antonellit.
„Ez probléma – idézi a McLaren és a Williams egykori versenyzőjét az AS Colombia. – Ez a másik oldala annak, ami a Mercedesnél történt. A Mercedes ezt nagyon jól csinálta, nagyon jól hajtották végre. Azzal, hogy Leclerc nem engedelmeskedett a mérnökének, egy szörnyű Pandora szelencéjét nyitott ki, mert ezzel azt üzeni a csapatnak: »Én a csapatutasítások felett állok, és ha valamivel nem értek egyet, akkor nem fogom megcsinálni.« Ez pedig nem történhet meg. Ez szörnyű. Azért szörnyű, mert rossz légkört teremt a csapaton belül, és drámát okoz a csapatban.”
Montoya szerint ugyanakkor nem ezen múlt Hamilton dobogója, viszont „sokkal közelebb lett volna”, ráadásul a 41 esztendős brit „nagyon elkoptatta a gumijait, miközben próbált előzni és Leclerc mögött haladt.” Montoya ugyanakkor úgy véli, a Ferrarinak kerek-perec meg kellett volna mondani Leclerc-nek, hogy mi a helyzet, és akkor talán a monacói nem hivatkozott volna arra, hogy előzetesen a hosszabb etap volt a terv.
„Amit Charles-szal tenniük kellett volna, az az, hogy azt mondják neki: »Nézd, négy tizedmásodperccel gyorsabbnak kell lenned, különben helyet kell cserélnetek. Két köröd van.« Hamilton körönként fél másodpercet hozott rajta. »Találj fél másodpercet, engedd el, vagy kiállunk a bokszba.« Ahelyett, hogy belekezdtek volna egy vitába és kiteregették volna a szennyest, a Ferrari úgy döntött, hogy kihozza őt a bokszba, Charles pedig erre azzal reagált, hogy nem állt ki… Charles lényegében azt mondta: »Hamiltonnal kapcsolatban nem hallgatok rátok.«”
Montoya ugyanakkor úgy véli, a rajongók sokszor fals képet kapnak Leclerc és Hamilton, valamint más csapattársak kapcsolatáról, általában ugyanis a viszony nem annyira felhőtlen, mint amilyennek tűnik. „Ez versenyzés; teljesen normális, hogy a kapcsolatuk nem olyan jó, mint amilyennek az emberek gondolják, vagy amilyennek a TikTokon, az Instagramon vagy bárhol máshol látják. Ez normális. Ami ott történt, az mindig is megtörtént, akkor is, amikor én versenyeztem. Minden héten ugyanaz a régi dráma”