Eddig nem úgy alakul Mick Schumacher második F1-es szezonja, ahogyan azt a Haas és a Ferrari várná. A német pilóta szemmel láthatóan küszködik Kevin Magnussen ellen, ami akár a jövőjét is veszélybe sodorhatja.
Mick Schumacher a tavalyi bemutatkozó szezon után az idén második idényét kezdte meg az F1-ben, ám egyelőre nem folytatja a korábbi sormintát. Schumacherre eddigi pályafutása során ugyanis jellemző volt, hogy az adott sorozatban rendre a második szezonjában alkotott maradandót, és jelentősen javult a teljesítménye az első évhez képest.
Persze lehet, hogy most is ez a helyzet, csak kívülről ez nem látható, hiszen az F1-es szinttől igen távol álló Nyikita Mazepin helyett immár a rutinos és gyors Kevin Magnussen ül a másik autóban. Nem csak a tempójával van ugyanakkor baj Schumachernek, hanem azzal is, hogy a német továbbra is sokat hibázik.
A Szaúd-arábiai Nagydíjon bemutatott autótörése nagyjából egymillió dollárjába fájt a Haasnak, az Ausztrál Nagydíjon pedig szintén sokat rontott, noha az autót legalább nem törte össze. A pontszerzés ugyanakkor talán meglehetett volna neki, ha nem vét ki nem kényszerített hibákat a versenyen, amelyen végül Kevin Magnussen előtt végzett, de ehhez kellett a dán pilóta kedvezőtlenebb taktikája és a biztonsági autós fázisok is.
A Haas leváltaná őt?
Miután az idei évtől Mick a Ferrari hivatalos tartalékja lett, minden korábbinál jobban körvonalazódni kezdtek a maranellóiak céljai vele kapcsolatban. De persze az eddig is nyilvánvaló volt, hogy az olaszok nem puszta nosztalgiából és szívjóságból segítik őt, hanem azért, hogy egy napon akár újabb Schumacher versenyezhessen a vörös autók egyikével.
Kevin Magnussen visszatérése azonban új helyzetet teremtett, és igen nagy feladat elé állította a 23 esztendős pilótát, aki eddig nem is nagyon tud megbirkózni a nyomással. Miközben a dán az első két futamon pontot szerzett és mindkétszer a Q3-ba jutott, a németnek még egyik sem jött össze.
Az F1-es paddockban rendkívül jól értesültnek számító Joe Saward veterán újságíró szokásos versenyhétvége utáni jegyzetében már arról írt, hogy a Haas elkezdte keresni az alternatívát Schumacher helyére. A jelöltjük pedig nem más, mint a tavalyi Forma-2-es bajnok Oscar Piastri.
A ferraris jövőnek is annyi?
Az Alpine tartalékja azt követően sem jutott versenyzői üléshez 2022-re, hogy Charles Leclerc és George Russell után másodikként tudta egymást követő években megnyerni a Forma-3-at (a monacói esetében még GP3 volt) és Forma-2-t, de jövőre már mindenképpen versenyezne. Amennyiben Ocon vagy Alonso nem marad, erre az Alpine-nál is lehet esélye. Ám, ha nem adnak neki ülést, könnyen lehet, hogy a Ferrari hosszú távon vonzóbb opciónak bizonyulhat a számára. És persze ott van az a forgatókönyv is, hogy az Alpine kölcsönadja őt a Haasnak. Az ugyanakkor nehezen elképzelhető, hogy ebbe a Ferrari belemenne, és az egyik riválisnak nevelne pilótát a partnercsapatánál.
Mivel Charles Leclerc hosszú távú szerződést írt alá a vörösökkel, és a jelek szerint Carlos Sainz hosszabbítása is csak idő kérdése, semmi nem sürgeti a maranellóiakat abban, hogy versenyképes fiatalt találjanak. Ugyanakkor mindenképpen előnyös bebiztosítani magukat a jövőre nézve. És ha Schumacher nem hozza a várt szintet, akkor előbb-utóbb az édesapjával közös történelem sem fogja arra sarkallni a Ferrarit, hogy számoljanak vele.