Miként arra számítani lehetett, Lewis Hamilton büntetést kapott a Magyar Nagydíj időmérője után, amiért a Q3-ban feltartotta Oscar Piastrit. A hétszeres világbajnok ezzel elbukta a második helyet.
Hamilton az utolsó gyorskörének befejezését követően, a célegyenes végén tartotta fel Piastrit, miután mérnöke túl későn szólt neki arról, hogy az ausztrál gyorskörön érkezik. A hétszeres világbajnok már a döntés kihirdetése előtt elmondta, fogalma sem volt róla, hogy Piastri jön mögötte. Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke a Sky Sports-nak nyilatkozva pedig szintén azt mondta, ők hibáztak: „Szóltunk neki Piastriról, de messze túl későn. Ha hiba történt, az a mi hibánk volt.”
Hamilton úgy vélte, amennyiben büntetni fogják, „a verseny kármentés lehet”, és mint az most kiderült, az is lesz, a felügyelők ugyanis három helyes rajtbüntetést osztottak ki neki, amelynek értelmében a második helyett az 5. pozícióból fogja kezdeni a versenyt.
A feltartás:
A felügyelők a következőt írták a büntetés indoklásában:
„A sportfelügyelők meghallgatták a 44-es autó versenyzőjét (Lewis Hamilton), a 81-es autó versenyzőjét (Oscar Piastri), a csapatok képviselőit, valamint megvizsgálták a videófelvételeket, a telemetriai adatokat, a csapatrádió-forgalmazást és a fedélzeti kamerák felvételeit.”
„Az 1-es kanyarhoz közeledve a 44-es autó jelentősen csökkentett sebességgel haladt az ideális íven, miközben a 81-es autó mért körön közelített.”
„A 44-es autó versenyzője elmondta, hogy éppen befejezett egy gyors kört, és nem kapta meg időben a csapat rádióüzenetét a közeledő 81-es autóról; csak akkor értesült róla, amikor az már közvetlen közel volt. Hozzátette, hogy autója pályán elfoglalt helyzete miatt a 81-es autó nem volt látható a visszapillantó tükrökben.”
„A 81-es autó, amely mért körön volt, kénytelen volt kitérő manővert végrehajtani, kisodródni az ideális ívről, és megszakítani a körét.”
„A rendelkezésre álló bizonyítékok vizsgálata alapján a sportfelügyelők megállapították, hogy a 44-es autó a kvalifikáció során szükségtelenül akadályozta a 81-es autót.”
„Az FIA Formula–1-es szabályzata és az ilyen jellegű, időmérőn elkövetett szabályszegésekre vonatkozó büntetési irányelvek alapján a sportfelügyelők három rajthelyes rajtbüntetést szabtak ki a 44-es autó versenyzőjére.”