Marko Zhou esete óta már nem ellenzi a glóriát

Már nem kétséges, hogy a „Halo” néven ismert pilótafülke-védő innovációnak a Forma-1-ben van a helye. Ez a véleménye nem másnak, mint Dr. Helmut Markónak, aki 79 éves, egykori Le Mans-győztes, és jelenleg a Red Bull közismerten keményen küzdő osztrák vezető tisztviselője. Bevallotta, hogy korábban szkeptikus volt a glóriával kapcsolatban, mivel az veszélyezteti a sportág érzékeny „DNS-ét”.

Az FIA korábbi elnöke, Jean Todt azt állítja, hogy igazolást nyert, amiért annyira keményen szorgalmazta a Halo-t. Silverstone után azt jelentette ki, hogy „örül, hogy az erős ellenállás ellenére követtem a meggyőződésemet”. Marko elárulta, hogy ő is, mint több millióan mások világszerte, komolyan aggódott Guanyu Zhou miatt az ijesztő első körös baleset miatt. A Servus TV-nek nyilatkozott:

„Hosszú ideig nem láttunk részletes képeket, ami általában annak a jele, hogy valami rossz történik. Aztán azt az üzenetet kaptuk, hogy nem is volt olyan rossz a helyzet. Azt kell mondanunk, hogy ez valóban a Halónak köszönhető. Kizárt dolog, hogy Zhou túlélte volna nélküle. Ez azt is mutatja, hogy az FIA milyen jól fejleszt a biztonságon.”

Ugyanakkor arra is emlékeztet mindenkit, hogy a Forma-1-nek nem szabad túlreagálnia azt a tényt, hogy csak egy vékony nézőtéri kerítés akadályozta meg, hogy Zhou boruló autója a nézők közé csapódjon. Záró gondolataiban utalt Jules Bianchi 2015-ös, végül halálos balesetére is:

„Itt nem beszélhetünk fájó pontról, mivel minden baleset más és más. Az FIA elég gyorsan reagál, ami itt történt, az belátható időn belül már nem fog megtörténni. A statisztikák is ezt mutatják, hiszen az utolsó végzetes baleset Suzukában volt, ahol egy versenyző a daru alá csúszott.”