Miközben néhány F1-es csapatvezető talán kicsit kárörvendően figyeli a Red Bullnál zajló folyamatokat és bízik a kulcsemberek távozásában, Christian Horner elképesztő számot dobott be azzal kapcsoltban, hány embert szereztek meg a Mercedestől az utóbbi időben.
Adrian Newey személyében még csak egy közismert figura jelentette be, hogy elhagyni készül a Red Bullt, de napokban a sportigazgató Jonthn Wheatley távozásának lehetősége is felmerült a sajtóban, eközben pedig Toto Wolff abban bízik, hogy sikerül szert tennie Max Verstappen szolgálataira 2025-re. A címvédő csapat ezalatt a háttérben dolgozik a stabilitás megtartásán, a technikai személyzet néhány más kulcsfontosságú személye mellett Pierre Waché technikai igazgatóval is hosszabbítottak.
Wolff mellett Zak Brown tett az utóbbi időben néhány csípős megjegyzést a Red Bullnál zajló folyamatokra, a McLaren vezérigazgatója szerint Newey-val elkezdtek dőlni a dominók, csapatához pedig számos önéletrajz futott be a jelenleg a Red Bullnál dolgozó mérnököktől.
Dőlnek a dominók a Red Bullnál, repkednek az önéletrajzok a paddockban, állítja a McLaren főnöke
„Cseppet sem aggódok a csapatunkban meglévő szakértelemért – kommentálta az Autosportnak a helyzetet Christian Horner, a Red Bull irányítója. – Természetesen mindig vannak mozgások a csapatok között. Azt nem tudom, hogy a McLarentől hány embert vettünk fel mi vagy az RB ebben az évben, de a Mercedes motorrészlegéről 220 ember jött át hozzánk a Red Bull Powertrainshez. Szóval ha az emberek elveszítéséről beszélgetünk, én ez a 220 miatt jobban aggódnék, mint egy-két önéletrajz miatt.”
„Elkerülhetetlen ez az egész. Ez a két delikvens nagyon sokat beszél, de nem fogok belemenni ebbe a kötélhúzásba. Toto helyében én sokkal többet foglalkoznék a saját csapatom problémáival, mint amennyit ő foglalkozik velük.”
Hogy a Horner által mondott szám a valóságot tükrözi-e, ahhoz talán a következő napokban Wolffnak is lesz még néhány szava, mindenesetre döbbenetes mértékű agyelszívásra utal a Mercedes brixworthi motorrészlege és Milton Keynes között. A Red Bull az elmúlt néhány évben kezdte felépíteni saját motorfejlesztő részlegét, ahol jelenleg a Honda erőforrásait finomhangolják, 2026-tól viszont már saját fejlesztésű motorral rukkolnak elő a Ford segítségével.