Bizonyára észrevettétek már, hogy tesztek esetén gyakran kerülnek a Forma-1-es autók oldalára jókora rácsok. Ezek nem lepkefogók, és nem is arra szolgálnak, hogy szappanos vizet rálocsolva méretes szappanbuborékokat gyártsanak az autók (pedig megnézném :D).
De akkor mik is ezek?
Az úgynevezett aero rake széles, állványzatszerű fémszerkezet, amely érzékelőkkel van tele. Ezek az autó karosszériájáról leáramló levegőt mérik, gyakorlatilag minden irányból.
Ezeket az adatokat aztán arra használják, hogy a csapatok megnézhessék, hogy a pályán gyűjtött valós adatok egyeznek-e a szélcsatornában vagy a számítógépes szimulációkból származó adatokkal. A mérések révén a mérnökök jól láthatják, hogyan áramlik a levegő a karosszéria és az aerodinamikai elemek fölé.
Többféle méretű és formájú aero rake-ek léteznek, melyeket olykor olyan helyekre szerelnek fel, ahol nem is látjuk őket, például a padlólemezre. A nagyobb méretű, több érzékelővel felszerelt rake gyakran az első kerekek mögött tűnnek fel, hogy a kanyarodáskor keletkező légáramlatokat mérje.
Mivel a mai Forma-1-ben sokkal kevesebb a tesztelési lehetőség, sokkal nagyobb jelentőségük van az aero rake és a flow-viz paint által gyűjtött adatoknak.
Aero rake'lerimiz bile kafa karıştırıcı hangisi ne ölçüyor anlamadım pic.twitter.com/4w2lL1TfB9
— Devrik Binotto TR🇹🇷 Parody (@BinottoTR) February 23, 2023
Színkavalkád: Miért lett más színű egy csomó F1-es autó a teszten?